沈阳地沟式预制发泡保温管厂家标准价格

防皱模的前端应制作得很薄很薄，伸到弯模的切点处，以弯模支撑，并加以固  定，形成封闭腔。为了减少弯曲时的阻力，防皱模在安装时，应略有一个很小的锥  度。压模的压力应调整得适当。安装和调整防皱模时，使用“调整芯棒”，在夹模夹紧的情况下进行。
在弯曲过程中，防皱模上应涂上适量的一层油。但过多或太稠的油还会在这个区域里产生皱纹。
    在使用防皱模的同时，往往同时采用球芯棒。防皱模用来防止弯曲时管子产生皱纹；而球芯棒则可保持管子在离开芯棒支撑点以后，支撑着管子不致于塌瘪。
    当弯曲薄壁、直径大、弯曲半径较小的管子时，为了避免产生皱纹，应注意以下几点：
①减少芯棒和管子内壁之间在弯曲时的阻力。管子在弯曲之前，内腔要经过湿吹砂。
②机床及主轴应有足够的刚性。
③芯棒杆要有足够的刚性，尽量消除杆所产生的颤抖和拉伸。
④芯棒和管子内径的径向间隙不应大于壁厚的10%。
⑤夹模、压模、芯棒、防皱模应调整得当，特别是压模压力更要精心选择和调整。弯曲大直径的管子，夹模的夹紧也是一个突出的问题。这就需要管子两弯之间的直线段长一点，夹模宽些，以增加夹紧力，保证弯曲顺利进行。如果夹模太窄，弯曲时没有足够的夹紧力，则管子打滑不跟着向前，使弯曲无法进行。
⑥选择适量的润滑油。
⑦材料的供应状态也相当重要。对于不锈钢的管材，硬度为HB=180～220，以HB=180为zui适宜。
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（5）干涉区的调整
    为了减少每根管子上的料头损失，希望小车尽量向前送进，但这会产生小车与压模机构相碰撞的干涉问题。
    为了保证管子在弯zui后一个弯时能顺利完成，防止小车与压模机构相碰撞，并且使料头损失zui少，在弯管机上有干涉区设置。当小车进入干涉区后，压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角（POB）→夹模夹紧→夹头松开，小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管子。
4.润滑剂
    使用的润滑剂的质量和数量是很重要的。
 

  过去，手工弯管常常采用20、30号机油作润滑剂。对于润滑剂的质量和数量没有引起足够的重视。进行数控弯管时，由于弯曲的速度较快，芯棒和管壁产生的磨擦力很大，一般的机油不能在其中间形成油膜，达到润滑的目的。因而在弯曲过程中，产生“吭…吭…”尖叫声，并伴随着有波纹产生。这当然与芯棒的提前量和芯棒杆的抖动等因素有关。但当芯棒提前量适当，芯棒杆有足够的刚性时，与润滑剂的质量和数量有重要关系。
    在弯曲过程中，润滑剂必须在管子内壁和芯棒之间形成润滑油膜，并且润滑剂必须均匀覆盖管子内表面。在弯管机上配有芯棒润滑装置，即在进行每一个DOB时，一个气泵将润滑剂通过芯棒杆和芯棒上的孔，挤入管子内腔。
    在生产中，可用“拉伸油”作润滑剂。在没有拉伸油时，我们自己配制了一种润滑剂，也能够满足弯曲需要。