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ZJC 汽轮机油滤油机使用特点
阅读：4415发布时间：2015-7-14
◆脱除水分、破乳化能力强
通瑞ZJC系列汽轮机油滤油机采用世界的聚结分离技术，特制高分子材料的破乳化装置，既能迅速容易分离出油中大量的液态水和游离水，也能脱除油中的溶解水，能使浑浊乳化的油变得清澈透明。
◆过滤精度高，滤除杂质能力强
通瑞ZJC系列汽轮机油滤油机采用多筒式过滤器,滤除杂质能力强，粗滤选用大流量可清洗式滤芯，过滤效率高，能除去油中的大量杂质，“分层渐密”的精过滤装置，纳垢容量大、强度高、寿命长，可除去油中的细微颗粒，使污染严重的油系统也能恢复到《运行汽轮机油污染度控制标准》之内。
◆自动化程度高，安全可靠
通瑞ZJC系列汽轮机油滤油机控制系统安全可靠，并采用液位自动控制系统，压力自动保护系统，温度恒定自动控制系统，冷凝水自动分离系统，电气自动保护控制系统等五大。使操作简单、安全、可靠。并可根据需要配备电脑全自动型，可实现人机脱离操作。
◆整机结构紧凑，设计人性化、环保化
通瑞ZJC系列汽轮机油滤油机设计合理，操作人性化，使用方便，可在线工作。
整机结构紧凑，体积小，重量轻，工作效率高，工作噪音低。
主要部件质量可靠，保养和维护费用低。并采用*技术有效延长主要部件寿命，例如采用介质冷凝技术，增强了真空泵有效输出功率，有效延长真空泵使用寿命。
封闭式的底盘结构保证运行过程中地面无油污，减少了环境污染。
运行故障的诊断：
1、电源的连接是否正确；
2、进出油软管的连接是否正确，电气设备上相应的球阀是否已开启；
3、滤油设备上的各球阀是否已按要运行工况进行了操作；
4、泵的转向是否正确；
若检查了上述各点后仍存在故障，下表将帮助你进行故障的判断、排除
| 故障 | 产生原因 | 排除方法 |
| 真空度下降 | a)有空气导入 b)真空泵排气口关闭 c)真空泵故障 d)真空管路漏气 e)真空泵油不足 f)真空泵油有水污染 g)抽出气体中含水蒸汽过多 h)真空表指示不正确 | a)检查空气导入球阀是否正确地关闭 b)检查 c)见真空泵说明书d)数检修管路 e)补充真空泵油至油标线上 f)更换新油 g)属于正常现象 h)使真空泵运转并检查真空表的读 校准或更换 |
| 由于真空分离器中过度起泡，使油从真空泵的排气口中排出 | a）待处理油中溶解的气体和空气过高 b）油温过低而起泡 c）由于油泵故障或堵塞真空分离器中未排出油 d）真空分离器中油位过高 | a）使设备在半真空下运行，直至气体含量减少为止 b）使油液在部分内循环工况下运行以提高油温 c）视需要进行清洗或修理 d）降低真空分离器中油位 |
| 油温过低 | a）温控仪设定不正确 b）加热器元件故障 c）电源故障 d）进油温度低
e)温探头落出 f)加热接触器故障 g)电路断路 | a）检查并调节温控仪 b）检查加热器并根据需要换新元件 c）检查所有接线电源电压及熔断器 d）按运行说明所述，将设备以部分油液内循环工况运行 e)定感温探头 f)检修或更换 g)检修 |
| 油温过高 | a）温控仪设定不正确 b）电源电压过高 c)接触器触头粘连，不能断开 | a检查并调整温控仪 b检查电源电压 c)修理或更换接触器 |
| 输油量低
| a）进油滤网被堵 b）循环球阀置部分循环位 c）进油软管受阻 d）滤油机进油管提得过高
e）真空分离器内油位过低 f)真空度过高 g)油箱或油罐位置较高 h)油泵油封漏气 | a）清洗滤网 b）检查循环球阀的位置 c）吹通或更换 d）不要使设备在4.5m以上的负进油压力下运行 e）增大进油量 f)降低真空度 g)降低高度 h)换油封 |
| 真空泵进油 | a)真空分离器内油位高，油液吸入冷却器后被抽到真空泵内 b)真空度过高，使进油量大于出油量 | a)适当控制进油量，使其油位在液位计中间位置 b)降低真空度 真空泵中油应放掉，清洗真空泵，更换真空泵油，重新工作时，控制油量，使进出油量达到平衡 |
| 真空泵-电机运转中途停止 | a)电压太大 b)电源缺相 | a)暂停使用 b)检查电源 |
| 排油量减少，压力表读数增大 | a)前过滤器被杂质堵塞 b)排油所达到的位置较高 c)出油球阀不能打开 | a)清洗或更换滤芯 b)降低高度 c)检查出油球阀 |
| 进油量不足 | a)初滤器堵塞 b)真空度降低 | a)清洗滤芯或更换 b)提高真空度 |
|
过滤油不合格 | a)油质含水量高 b)油液加热不足 c)滤网破损 d)真空度过低 | a)增加过滤次数 b)提高加热温度 c)检修，更换过滤元件 d)见“真空泵故障” |
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