1）增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。
2）接管前，应将配管吹洗干净。
3）活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。
4）手轮操作型增压阀的出口压力的设定。出场状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。
5）手轮操作型增压阀出口压力的设定。出厂状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。不需超出设定范围。压力设定后，要让二次侧降压，可利用手轮退出（-）。再设定时，应将压力降至想设定的压力之下再进行。
6）先导压力控制型增压阀出口压力的设定。可按先导压力时出口压力的一半来设定先导压力。
7）非常情况下，要求快速排放残压，可在增压阀后设置三通阀。若设置在增压阀钱，由于单向阀存在，残压排不出。
8）一次侧压力变动大，有可能导致二次侧压力超出设定范围，应有安全对策。
9）在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要，因增压阀内有滑动部位，其所用气罐内表面也可能未处理，二次侧会有尘埃等流出。
日本SMC增压阀的优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20％~30％。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。 以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，现在一些汽油发动机也采用涡轮增压器。因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别 汽油发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。 强制性增压后，汽油机压缩和燃烧时的温度和压力都会增加，爆燃倾向增加。另外，汽油机排气温度比柴油机高，而且不宜采用增大气门重叠角（进、气排门同时开启的时间）方式来加强排气的降温，降低压缩比又会造成燃烧不充分。还有，汽油机的转速比柴油机高，空气流量变化大，很容易造成涡轮增压器反应滞后。
SMC增压阀的使用十分的广泛，在汽车、电气、通信、食品、机床、建筑等领域都有使用到SMC增压阀。SMC增压阀使用的时候不需要电源，在和工厂生产线连接的时候可以提高到2被的压力。并且SMC增压阀可以直接和气罐相连，节约空间。下面，简单介绍下SMC增压阀的使用。
SMC增压阀应用的场合及其注意事项
气路中或个别装置需要使用高压但空间狭小不能配置大口径缸径气缸，但又必须确保输出力的时候；气控式远距离操作，必须以增压来弥补压力损失需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合情况下也需要使用到SMC增压阀。
SMC增压阀使用注意事项
为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐，先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压力的二分之一来设定先导压力，在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要，增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格，应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮
smc增压阀vba使用场所
在工厂的部分设备需要高压的场合，在相应的局部气路中安装增
压阀，虽然整体气路仍然保持低压，但是在局部可以使用高压设备。
气动执行器的输出力不足，同时受空间限制无法采用更大口径的
气缸，此时，可以采用增压阀，在不更换气动执行器的情况下达
到增加输出力的效果。
驱动部件需要小型化，气缸要求体积小，预定的输出力却要求较大，此时可以采用增压阀。
1,增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。
2,接管前，应将配管吹洗干净。
3,活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。
4,手轮操作型增压阀的出口压力的设定。出场状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。
5,手轮操作型增压阀出口压力的设定。出厂状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。不需超出设定范围。压力设定后，要让二次侧降压，可利用手轮退出（-）。再设定时，应将压力降至想设定的压力之下再进行。
6,先导压力控制型增压阀出口压力的设定。可按先导压力时出口压力的一半来设定先导压力。
7,非常情况下，要求快速排放残压，可在增压阀后设置三通阀。若设置在增压阀钱，由于单向阀存在，残压排不出。
SMC增压阀使用注意事项
8,一次侧压力变动大，有可能导致二次侧压力超出设定范围，应有安全对策。
9,在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要，因增压阀内有滑动部位，其所用气罐内表面也可能未处理，二次侧会有尘埃等流出。
10,安装油雾器，应装在二次侧，不可装在一次侧，以防积存油造成增压阀动作不良。
11,作业完成，一次侧残压应释放掉。
12,增压阀排气口应单独配管，以防形成背压
13,应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮。
14,不要淋雨，不要阳光直射。
15,一日排放（手动式）和检查（自动式）一次冷凝水（各处）。
16,长时间处在设定状态，当增压阀切换时，从E口排气时间变长是正常现象。
17,为了缩短向气罐内充气的时间，增压阀可并联一单向阀使用。
SMC增压阀应用的场合及其注意事项
