德国festo气缸保养有道杜绝发生故障
德国festo气缸安装前应先在空载条件下试运行，正常后方可安装。按使用条件选用安装形式，安装时必须注意：
1、德国festo气缸对耳环安装、中间轴销安装，基作力用应处在同平面内
2、法兰安装，其作用力与支承中心处在同轴线上，法兰与支承座的连接应使法兰面承受作用力，而不使其固定螺钉承受拉力
3、德国festo气缸活塞杆不允许承受偏载荷或横向载荷，超长行程拉杆气缸，应加支承或导向装置
(1)接入管道前，要清除管道内脏物，防止杂特进入气缸;
(2)经常检查紧固件，及时防止松扣现象;
(3)必要时可以调节德国festo气缸，以调整缓冲效果，避免活塞与缸盖碰撞，损坏机件。
其在按使用条件进行安装时，对于作用力的要求还是比较多的，还有就是些调节的注意点，这些都是要注意到的。
德国festo气缸是气压传动与控制系统的种主要执行器 ,它的直接影响着所对应的气压传动与控制系统的 。德国festo气缸受无杆气缸多方面实际因素所影响 ,其中的德国festo气缸密封及其对应的摩擦力是影响气缸的重要因素，下面德国festo气缸的密封设计与其摩擦力的影响相关信息。德国festo气缸密封的设计要求及对密封摩擦力的影响普通气缸的密封部位主要有:
①防止被活塞分割的两个工作腔室间漏气的活塞密封;
②防止与德国festo气缸头相连的工作腔室与大气间漏气的活塞杆密封 ;
③行程终点,防止缓冲腔室漏气的缓冲腔密封;
④德国festo气缸工作腔室与大气间漏气的缸筒密封。其中活塞密封及活塞杆密封为往复式动密封;缓冲腔密封为缓冲柱塞插入缓冲腔室过程的间歇密封,缸筒密封为不存在相对运动的静密封。
德国festo气缸密封在起到防止气体泄漏的同时,也直接决定了气缸摩擦力的大小。
(1)德国festo气缸缓冲效果不好，这主要是因为密封圈出现了磨损，或者是调节螺钉出现损坏所致，这时应更换密封圈或调解螺钉。
(2)德国festo气缸出现内外泄漏现象，其主要原因有：活塞杆安装偏心或有损伤，润滑油供应不足，密封圈等密封件有损坏，或者是气缸内有杂质等。所以这时，我们应对活塞杆进行检查或重新调整，以保证活塞杆与缸筒的同轴度，或是更换活塞杆、密封部件等。如果是杂质问题，那么应及时进行清除。
(3)德国festo气缸输出力不足或动作不平稳，其主要原因是活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气不足，也有可能是因为气缸内有冷凝水或杂质，这时我们应检查油雾器的工作是否可靠，气缸供气管路是否畅通。如果气缸内有杂质或冷凝水的话，那么应及时清除或排除干净。
德国festo气缸保养有道杜绝发生故障
