SMC倍力气缸,重庆SMC气动元件系列 返回列表页

SMC倍力气缸,重庆SMC气动元件系列

SMC气缸常见故障，由于安装与使用不当气缸也会产生故障. 故障原因分析排除方法，活塞杆安装偏心，重新安装调整,使活塞杆不受偏心和活塞杆端漏气润滑[1]油供应不足向负荷，检查油雾器是否失灵，漏缸筒与缸盖间漏气活塞密封圈磨损缓冲调节处漏气活塞杆轴承配合面有杂质调整,使活塞杆不受偏心.杂质挤入密封面除去杂质,采用净化压缩空气. 润滑不良检查油雾器是否失灵输出力不足活塞或活塞杆卡住重新安装调整,消除偏心横向负荷. 动作不平稳供气流量不足加大连接或管接头口径

MGPM80-175

MY1H25G-350H

MY1H25G-500H

MY1H16G-50L

MGPM20-16

MGPM40-175A

MGPM63-65

MGPM32-60-XB10

MGPM40-25-XC8

MGPM16-25Z-M9BL

MGPM100-100

MY1H20G-600

MGPM12-100AZXC8

MY1H20G-400

MY1H25G-350L

MGPM20-250

MY1H20G-600

MY1H40-700LXB11

SMC倍力气缸,重庆SMC气动元件系列

1,缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。2,端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的

MY1H25G-300H

MGPM40-10

MGPM32N-125

MGPM80-25-XB6

MGPM20-15Z

MGPM20-70Z

MGPM16-80

MGPM6350Y7BW111

MGPM40-300Z

MGPM40-75ZX2532

MGPM100-75Z

MGPM16-100Z

MGPM20-75BZ-XC8

MY1H16G-250

MY1H32G1400HB11

MGPM20-S0423-10

MY1H40G-600L

MY1H25G-500

MGPM80-50A

MGPM25TF-50

MGPM25-100AZ

MGPM20TN-75Z

MGPM32-100A

部分现货及快速报价SMC系列（20万个产品）,FESTO系列（6万个产品），CKD喜开理，小金井等，德国品牌：P+F倍加福传感器，施克SICK，TURCK图尔克，ELTROTE 施耐德，日本品牌：日本欧姆龙OM3409147760液压元件美国品牌：美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格；德国品牌：德国REXROTH力士乐意大利：意大利ATOS阿托斯；更多品牌咨询订购！：周生，：，:，（发传真时请备注周生收），欢迎订购!!!