亚德客标准气缸在工作原理中经常能遇到哪些问题

亚德客标准气缸出现内、外泄漏，般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

本SMC气缸缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法

亚德客标准气缸如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮般有两种方法：

⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

亚德客标准气缸的基础上作适当的修改，从而得到更多的扩展功能。这种情况下需要专门订货，故称为特殊订货气缸。例如，将气缸的密封件改用氟塑料橡胶，可以增强气缸的耐化学性；将活塞杆、杆螺母、拉杆等改为不锈钢，可以在水中作业，防止生锈腐蚀；可将杆侧缸盖和无杆侧缸盖上的通口及缓冲阀的位置和方向改变，也可以将活塞杆端部做成不同的形状。等等。下面就以CQ2系列气缸为例对此做个简要的总结。

1、杆端形状变更：CQ2系列气缸提供了多达30种杆端形状（用-XA1到-XA30表示），下面的图示显示了其中的8种。??

2、耐热缸（-XB6）和耐寒缸（-XB7）：通过变更密封件类的材质及润滑脂，可以使气缸在环境温度-10~150℃的高温下和环境温度－40℃以上的低温下使用，而普通气缸的使用温度范围是-10~60℃。

3、带强力防尘圈气缸（-XC4）：气缸的防尘圈改用强力防尘圈，在周围粉尘多的场合及铸造机械、建筑机械、产业用车辆等遇到砂土的环境下使用。

4、中间行程：使用标准行程以外的中间行程的场合，有使用缸体（-XB10）和隔板安装型（-XB10A）两种形式。使用不插入隔板的缸体，可使气缸总长缩短，安装空间减小。

5、材质为不锈钢（-XC6）：活塞杆、弹性挡圈、杆端螺母的材质改为SUS不锈钢，适合浸入水中等容易生锈及担心腐蚀的场合。??此外还有可变行程气缸、双行程气缸、低速气缸、带金属防尘圈气缸，以及在双耳环、肘接头上作变化的气缸等等，共30多大类特殊订货气缸。

亚德客标准气缸在工作原理中经常能遇到哪些问题