日本SMC减压阀特点简介
日本SMC减压阀的回座压力低
日本SMC减压阀衬四氟单座的特性：
1．耐腐蚀：阀体内腔、阀芯、阀座、阀杆均316不锈钢，能耐酸、碱，耐强腐蚀。
2．密封性能好：采用聚四乙烯材质的波纹管和填料双重密封，确保无渗漏。
3．走漏量小：由于阀芯、阀座是软密封，故走漏量低于国度IV级规范。
4．采用轻小型多弹簧执行机构，体积小，重量轻，调理精度高。
气动日本SMC减压阀衬四氟单座，是自控仪表中的执行单元。它由气动薄膜执行机构和直通单座衬氟塑阀两部份组成。
日本SMC减压阀回座压力低对锅炉的经济运行有很大危害，回座压力过低将造成大量的介质超时排放，造成不必要的能量损失。这种故障多发生在200MW机组所使用的A49H型弹簧脉冲安全阀上，分析其原因主要是由以下几个因素造成的：
一是日本SMC减压阀蒸汽的排泄量大，这种形式的冲量安全阀在开启后，介质不断排出，推动主安全阀动作。
一方面是冲量安全阀前压力因主安全阀的介质排出量不够而继续升高，所以脉冲管内的蒸汽沿汽包或集气联箱继续流向冲量安全阀维持冲量安全阀动作。
气动日本SMC减压阀衬四氟单座，是自控仪表中的执行单元。它由气动薄膜执行机构和直通单座衬氟塑阀两部份组成。由于该阀接触介质的部位均采用高压注塑工艺，衬有能耐腐蚀、耐老化的聚全氟乙丙烯（简称F46），又采用聚四氟乙烯波纹管密封，因此该阀普遍适用于化工、石油、冶金、电力等行业中对酸、碱强腐蚀介质和有毒、易挥发等气体、体介质的过程控制。
日本SMC减压阀活塞室的漏汽量大小，虽然冲量安全阀回座了，但存在管路中与活塞室中的蒸汽的压力仍很高，推动活塞向下的力仍很大，所以造成主安全阀回座迟缓，这种故障多发生于日本SMC减压阀上，因为这种型式的安全阀活塞室汽封性良好。消除这种故障的方法主要通过开大节流阀的开度和加大节流孔径加以解决，节流阀的开度开大与节流孔径的增加都使留在脉冲管内的蒸汽迅速排放掉，从而降低了活塞内的压力，使其作用在活塞上向下运动的推力迅速减小，阀芯在集汽联箱内蒸汽介质向上的推力和主安全阀自身弹簧向上的拉力作用下迅速回座。
另一方面原因就是主日本SMC减压阀的运动部件与固定部件之间的磨擦力过大也会造成主安全阀回座迟缓，解决这种问题的方法就是将主安全阀运动部件与固定部件的配合间隙控制台标准范围内。