SMC减压阀在哪些技术情况下会停止运行

SMC减压阀控制气缸运动的快慢，或者达到你想要的位置。这个功能可以用PLCSMC减压阀和气缸完成。我有客户就这样完成了这个功能。但是付出的成本较高。他们的控制方式是气缸的两头都装一个2位3通SMC减压阀都用2号口连同气缸。用连个阀的快速进气排气来控制气缸的位置，和运动速度。这个达到了你的要求直接量化，直接在触摸屏里设置时间就可以了！但是这个办法要注意两点：*：两边缸径*一样的气缸，如双头汽缸（一体式）无杆汽缸，滑台汽缸等。和两边缸径不一样的汽缸如普通圆缸，方缸等（尾部受力面积是缸径，而头部受力面积是缸径减去推杆的面积），方缸控制编程时要有所区别。

SMC减压阀因为使用介质是胶水，比较特殊，粘性、溶剂型的都要在选择SMC减压阀的时候注意SMC减压阀的密封材质，流道设计（流速）、开关响应时间等这几个要素。如果了解这些了，您就很清楚普通SMC减压阀和点胶机的SMC减压阀的区别了！1.密封材质好坏会影响密封性，是不是泄漏？是不是与介质溶解？2.因为介质为胶水，黏度大，同等通径的SMC减压阀，流道走向比较好的他的流速会快很多，影响SMC减压阀的CV要注意了。3.往往点胶机需要注意控制点胶量，所以不得不考虑一下开关的响应时间，好的SMC减压阀响应时间为几微秒，一般的SMC减压阀开关响应时间为几秒，所以同时给开关信号，但zui后胶水的量就不一样了SMC减压阀

SMC减压阀中的为指的是工作状态，会有三种情况，开位、关位和保位，但三通的SMC减压阀就是开和关，不需要保位机制的，所以肯定是两位三通，当然你是搞SMC减压阀的，这个应该会懂的。但两通SMC减压阀也就是流体SMC减压阀，是直接接管道的，不需要保位机制的，怎么会有三位呢？再说也实现不了保位，就两个口怎么也没办法保位的，我觉得这个材料肯定错了，SMC减压阀我都不知道见过多少种，这种从未听过。

SMC减压阀里面有一个跟发电机一样的线圈，就是通电时产生磁力把熄火开关拉回通油，断电时没有磁力，由弹簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。熄火SMC减压阀在*使用之后活塞容易被灰尘、泥垢阻住不能活动，继而有不能启动或不能熄火的现象。需要卸下清洁，里面不能涂润滑油，因为SMC减压阀紧挨发动机，润滑油容易与灰尘混合被发动机的高温蒸干成泥。

SMC减压阀在哪些技术情况下会停止运行