BURKERT流量计的测量原理及特点

BURKERT流量计作为小流量计量的一次检测元件,先后在BURKERT流量计量系统中应用,其中在中型厂氧气计量系统中,金属转子流量计已稳定运行数月,取得了良好的测量效果。下面就金属转子流量计的特点及选型与使用问题做一简述。
BURKERT流量计的测量原理及特点
BURKERT流量计的测量部分由孔板和锥型浮子组成,当流体向上流经管子时,锥型浮子向上移动,在某一位置达到平衡,此时浮子与孔板的环隙保持一定,而环隙面积与浮子上升高度成正比,及浮子的某一高度代表着流过流量的大小,浮子上下移动时,以磁耦合的形式传递到外部指示器,使指示器的指针跟随浮子的位移,并借助凸轮板使指针线性地指示流量的大小。特点:金属转子流量计结构简单,工作可靠,适用范围广,量程比高,一般为10B1。
BURKERT流量计一般在进气道出口与发动机进口之间的过渡段加装测量耙，测量截面的流场信息，获取发动机进口的压缩空气流量。国外对发动机压缩空气流量测量和计算的研究较早，积累了丰富的工程经验，测试技术和理论比较先进，且在发动机气路压力测量方面，美国对测量耙及受感部的设计和误差分析制定了详细标准。国内对发动机压缩空气流量的测量和计算，也进行过工程研究及应用，中国燃气涡轮研究院在发动机气路压力测量耙和受感部的设计及误差分析方面进行了详细研究，中国飞行试验研究院在发动机试飞中也进行了压缩空气流量测量，并取得一定成果。
BURKERT流量计在截面流场测量中，压力的测量比较关键，不同的测量方式会导致结果存在较大差异，目前主要采用绝压传感器和压差传感器进行测量。本文在测量发动机进口压缩空气流量时，采用一种附面层压力组合测量耙，结合发动机试验结果，通过计算获得压缩空气流量，并对分别采用绝压传感器和压差传感器测量压力时的误差进行了分析。

BURKERT流量计的测量原理及特点