SMC气缸在组装过程中需要注意些什么呢

SMC气缸活塞杆连杆组是由很多部分构成的，因此需要进行组装，那么在组装过程中需要注意些什么呢？ 1、安装活塞杆时，应注意方向和顺序。如上海一50型拖拉机，*道环装镀铬环，内倒角一面朝向活塞顶；第二、三道环倒角一面背向活塞顶，所有机型安装方法都必须按说明书要求安装。 2、将活塞用水加热至100℃，并保持5min。 3、将活塞销与连杆衬套面都涂上机油。 4、左手用干抹布(多折几层)托住活塞，使销孔竖直，右手将销子平稳地插入销孔内，同时端正地转动一下销子，使它直立在销座孔内，然后用直径小于销内孔并带有端头(端头外径大于销子的内孔径)的螺栓插进销孔内，用手锤轻轻锤击螺栓的端头，使销子打进活塞销孔内，当销子推到活塞，一边座孔刚露出lmm时停止锤击。 5、把连杆小头按安装方向插入活塞内腔，并把衬套对准露出来的销子端头，使它进到SMC气缸活塞杆连杆组连杆衬套内，然后再轻轻地锤击销子，使它顺利通过衬套。必须注意：当销子每敲进3～5mm时要将连杆撬动几下，以防打偏咬住连杆。 6、将SMC气缸活塞销卡簧(挡圈)装上。安装时，要把挡圈*放进销孔凹槽中，并不得松动。
SMC气缸在使用的过程中经常性的损坏到底是什么原因导致的呢？ 1、在SMC气缸螺纹的时候，螺纹的底角设置地比较小。 2、在安装SMC气缸和中体的时候同心度没有达到规定的标准，导致气缸和中体两者的中心线留下夹角，和十字头在运行的时候就很容易造成弯曲应力。 3、SMC气缸的缓冲器，气缸以及缸座设计的很不合理，可能是缓冲器的位置距离气缸比较远，导致排气体得不到应有的缓冲，从而气缸开始震动，连带着活塞杆一起震动，这个时候和十字头同心度就产生了偏差。 4、有可能是工艺气体中含有大量的带液，导致了活塞杆和SMC气缸的冲击，导致在死点间隙的位置被拉断了。

SMC气缸在组装过程中需要注意些什么呢