德国FESTO气缸的技术优点
1、设计选项 德国FESTO气缸能够作为一个基本模块被提供，根据应用要求可以选择导向装置，锁紧装置或两都兼有。
2、气缸支撑件 不同类型的滑块可以使用，包括在不利的使用情况下为了保护密封钢带而谲诈气缸被倒置的滑块，端盖支撑件和中部支撑件也可以提供。
3、使用压力 zui大8 bar
4、行程缓冲终端 提供可调缓冲作为标准件，它能够确保甚至在调整的情况下活塞平稳地停止(10mm行程不能调节)。
5、低速应用 为了满足低速应用要求，我们推荐zui大速度0.1m/s，并ORIGA低速润滑油。
6、无给油使用 ORIGA*润滑油脂消除油雾器润滑的需要，并提供长久使用寿命。德国FESTO气缸能够在zui大清洁度需求的情况下使用(例如电子、制药和食品加工工业)。
7、使用温度范围/活塞速度 标准密封适合-10到+80摄氏温度范围，Vito(氟橡胶)主要在较高温度和速度大于1m/s的场合使用。如果要求使用温度在+80摄氏度以上，请与我们。
8、一体化控制阀 电磁阀或气缸阀3/2(2位3通阀)能够被嵌入在气缸端盖上提高精度，加快反应时间，降低装配成本。
9、磁性活塞 所有ORIGA无杆气缸都以装配磁性活塞为标准。
10、接近开关 无触点开关IS或舌簧式RS可以在整个行程长度上发出每个所需活塞位置信号。
11、抗腐蚀性环境 所有螺钉被电镀，在应用情况下我们可提供不锈钢。
德国FESTO气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固，这样就会把变形zui大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，zui后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
德国FESTO气缸一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
德国FESTO气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
1、德国FESTO气缸挤压成型与阳极电镀的缸筒沿着它的整个长度有一个细槽，为了保证硬度，内孔与外面直径是不同心的。
2、一个活动硬化耐腐蚀的内钢带沿着内孔整个长度运动，当活塞通过时提供金属与金属的密封。一个相同的材料制成的外钢带作为防尘带以外部细小颗粒进入。
3、铝制活塞装有合成支撑环，通过细槽向外部传输动力，这固定导向允许外部受力和力矩，同时减少摩擦损失。
4、在无杆气缸的研发与生产方面的丰富经验及高质量元件和材料的使用，确保先进耐用的设计，因此保证了高的安全性能长的使用寿命。
5、这种*的设计使用了四个主要元件使ORIGA气缸在操作上坚固可靠，易于维护，提供长时间的无后顾之忧的保养。
6、德国FESTO气缸方面的专家，因为良好的性价比设计，只有ORIGA有zui大范围的直径，带有可选行程长度和导向应用附件，归功于成升上万的成功设计应用，ORIGA在所有可以想象的工业分支应用都有经验。
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