FESTO气缸在使用过程中容易出现哪些故障
FESTO无杆线性气缸为各种应用提供*大的灵活性。
1、 活塞的市负载能力可应付无附加导轨时的高弯曲力。2、OSP-P机械式设计可使两个气缸同步动作。
3、采用外部导轨时，U型安装可弥补平等偏差。
4、集成式导轨在要求高性能、易装配和自由活动的应用中提供*理想的应用。
5、与多轴气缸相结合组合，使系统性能优化。
FESTO气缸得到了成千上万用户的认可。在使用FESTO气缸的同时，你是否知道FESTO气缸在使用过程中容易出现哪些故障呢？需要怎们维护呢？下面我们来列举一些常见得故障和维护方法：
FESTO气缸使用过程中出现频率*多的是：1、FESTO气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
2、FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
FESTO气缸除了发挥重要用途之外，要想延长使用寿命，其保养和维护也是相当关键的，FESTO气缸套磨损就是其中一种。
FESTO气缸由于活塞的位置不同，工作条件不同，FESTO气缸套各部位的磨损也不同。FESTO气缸套的磨损以第道活塞环和气缸壁接触部分*严重，由上往下，磨损量显著减少。这种上大下小的磨损，使气缸成为锥形。如果机油中有杂质而未被滤清器过滤，机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面，就产生了磨料磨损，磨损后气缸套变为腰鼓形。