FESTO气缸的理论出力：FESTO气缸的使用压力作用在活塞有效面积上产生的推力或者拉力，同样也是适合无杆气缸。
FESTO气缸的负载率：FESTO气缸活塞杆受到的轴向负载与气缸的理论输出力之比，同样也是适合无杆气缸
FESTO气缸座中还装有一个小的活塞杆，在小的FESTO气缸活塞杆上套有压缩弹簧和调节块，在气缸座里设有能够把容纳缓冲杆的内腔和连体气缸的内腔相连通的进气道和能够把容纳缓冲杆的内腔与小活塞杆的前后腔分别连通的通气道。
1，FESTO气缸活塞的zui大速度，对非器缓冲气缸来说在行程末端，对气缓冲的气缸来说在进入缓冲前的行程位置。
2，FESTO气缸的平均速度是指气缸的运动行程除以气缸的动作时间，同样适合无杆气缸。
3，FESTO气缸的使用速度范围大多是50-500mm/s。
4，当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能保证活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。
5，当速度高于500mm/s，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速度密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，增大在行程末端的冲击力，影响到机械寿命。
6，在低速下工作，适宜用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用液压缸进行低速控制。
7，要使FESTO气缸在更高速下工作，需加长缸筒长度，提高气缸缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲性能等。
9
