德国FESTO气缸的缓冲效果

德国FESTO气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀及气孔排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，单气缸双作用式点焊机焊机头，包括垫板、气缸、电极座、与电极座相联的电极带、设置在电极座上的电极和压力位移装置，压力位移装置由导杆滑块和齿轮齿条机构构成，导杆滑块机构上还设置有包括定位螺杆和微调螺母的位移控制装置。
本发明能定位电极之间的距离，能够达到对两个电极同时同步驱动，两个电极压力相同，位移距离同一，通过ＰＬＣ以及阀门的控制，对工艺进行控制，在较低成本下实现电阻焊机焊接头双电极的位移和夹持力可调，为电阻焊变量的耦合提供一种性价比高的焊接头装置，从而使焊接点质量稳定和工件无变形，本发明结构简单，构件加工成本低，便于操作曾经有个调查显示，人的等待忍耐程度只有7秒，那么如果气缸需要很长的缓冲时间，我们是否没有耐心等待呢？所以我们要来调节气缸的缓冲效果。
缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。
调节节流阀阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔输入压缩空气，可直接顶开单向阀，推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。
缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象

德国FESTO气缸的缓冲效果