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无锡国劲合金有限公司


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公司动态

A350LF2圆钢锻件切割

阅读:286发布时间:2017-9-22

无锡国劲合金有限公司*现货经营:圆钢、锻件、特种管坯、法兰、方钢、中厚板
气阀钢:4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、4Cr14Ni14W2Mo
叶片钢:2Cr12NiMo1W1V、1Cr11MoV、17-4PH、1Cr12Ni2Mo1VN、1Cr12Ni2W1Mo1V、2Cr11Mo1VNbN、2Cr12NiW1Mo1V、2Cr12NiWMoVNb、2Cr11NiMoVNbNB、2Cr11Mo1NiWVNbN、1Cr11Co3W3NiMoVNbNB、1Cr12Ni3Mo1VN、20Cr1Mo1VNbTiB、1Cr12Mo、2Cr12MoV、1Cr12W1MoV、X20Cr13、1Cr12Ni12W1Mo1V、2Cr11NiMoNbVN、X19CrMoVNbN11-1
阀体钢:F5、F9、F11、F12、F22、F91、F92、WB36、P5、P9、P11、P12、P22、P91、P92
轴承、齿轮钢:20CrMnMo、20CrNiMo、8620、G20CrNiMo、20CrNi2Mo、25CrNiMoV、17Cr2Ni2mo、17CrNiMo6、18CrNiMo7、34CrNiMo6、30CrNiMo8、38CrMoAl、4340V、9Cr18MoV
热电厂、电站锅炉、内燃机、石油化工用钢:25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、12Cr1MoV、12Cr1Mo1V、12Cr2Mo1、10CrMo9-10、30Cr2MoV、40Cr2MoV、45Cr2Mov、08Cr2AlMo

  A350LF2圆钢锻件切割K984G-1合金与K984G-2合金分别在650oC、700oC、725oC和750oC温度下时效500h、1000h、3000h和5000h后,两种合金的组织并无明显区别,主要析出相有γ′相、Ti(C,N)型碳氮化物、MC型碳化物、不连续和碎片状M23C6型碳化物和针状σ有害相该软件的回调函数采用MATLAB提供的M语言编写,借助MATLAB的GUI模块实现界面制作,可直接对扫描电镜和数码显微镜下获得的切削加工表面横截面图像进行分析处理,获得切削加工表面变质层、白层和暗层厚度值对镍基高温合金FGH95和GH4169进行高速铣削加工试验,应用《切削加工表面变质层及白层图像分析软件V1.0》对切削表面的变质层进行分析,研究切削速度对FGH95和GH4169变质层厚度、加工硬化率和硬化层深度的影响,以便进行切削速度的优选;同时结合有限元仿真结果,阐明FGH95和GH4169已加工表面的加工硬化率随切削速度变化的原因讨论了镍基高温合金的腐蚀机理研究,提出在接下来的研究中应尽量模拟出镍基高温合金的工作环境,使得不同合金的腐蚀机理可相互比较A350LF2圆钢锻件切割丫’相是合金的主要强化相,含量较高,主要成分为Ni、Al、Ti,750℃5000h时析出量约为18.9%PVD涂层硬质合金在低速时易形成积屑瘤,造成崩刃;当切削速度提高时,基体形成片层状磨损碎片的脱落,是造成磨损的主要形式;刀-屑/工件间的扩散与氧化,增加了磨损碎片形成的密度,加速了磨损镍基高温合金具有优良的高温强度以及良好的热稳定性和抗热疲劳性能,广泛应用于高压合金管件发动机、燃气涡轮机等领域以上工作对后续更深入的研究有一定的导向作用,同时也可以对实际的生产加工提供一定的参考依据铌、钛固氮形成氮合金化硬面合金,进行了耐高温磨损性能试验,研究了铌钛碳氮析出物对硬面合金耐高温磨损行为的影响.结果表明:在高温磨损过程中,MX(M为Nb、Ti;X为C、N)复合碳氮化物沿马氏体基体和晶界弥散析出,起到沉淀强化的作用,提高了硬面合金的高温硬度和抗裂性能,增强硬面合金的耐高温磨损性能,其磨损特征表现为磨损表面磨粒导致的窄浅犁沟涂层材料喷涂在铜基体表面,经过烧结形成涂层,其耐热震性能主要与基体表面毛化程度(喷砂粒径)、涂层厚度、烧结温度和烧结时间有关A350LF2圆钢锻件切割根据焊接热模拟曲线,通过热处理模拟的方法制备焊接热影响区各微区显微组织的试样研究表明 ,镍基高温合金Inconel 6 2 5表面激光合金化制备原位自生复合碳化物颗粒为增强相的激光合金化层具有很好的工艺重现性合金化层组织特点是在γ -Ni枝晶内和枝晶间均匀分布大量从液态析出的复合碳化物合金的拉伸强度随P元素的加入无明显变化,然而,700℃/400MPa条件下的持久寿命和塑性明显降低结果表明,随着枝晶生长速率和温度梯度的降低,枝晶半径不断增加,而枝晶间距也随之增加,枝晶间距接近2~3R,计算结果和测量结果得到了较好的吻合,而Nb的偏析量随着凝固过程的进行呈现逐渐增大的趋势,在凝固开始阶段,冷却速率对Nb的偏析影响较小,Nb偏析量的增加主要集中在凝固的结束阶段短时间驰豫数据表明该合金可以用在600oC及其以下,625oC有较大风险,仍需要更长时间的试验进行评估镍基高温合金具有优良的高温强度以及良好的热稳定性和抗热疲劳性能,广泛应用于高压合金管件发动机、燃气涡轮机等领域


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