水域围栏工程警戒浮标选型标准介绍

 海上航标施工作业注意点 
作业前，应结合海区情况，制订出详细周密的航行计划及浮标拖带、投放、回收作业方案。针对航次任务，对航行和海上作业进行风险评估，认真分析潜在，制订相应的控制措施。 
认真落实各项安全措施，统一指挥，明确分工。 
不宜采用傍拖方式拖带浮标，由于标体，吃水浅，在拖带航行中受海浪或过往船舶别是高速客轮航行产生的涌浪冲击时，容易产生激烈摇摆与拖船发生碰撞，造成浮标上安装的贵重仪器及天线受震动损坏，严重时会损坏船体和浮标体。 

海上航标进、出港拖带、海上投放、回收作业，宜选择在白天进行。 
船靠型浮标时，应选择合适的角度。角度过，船与浮标距离较远，难以靠近。如靠标角度过小，船与浮标距离太近，船容易与浮标桅杆发生碰撞，而损坏浮标仪器天线。 
掌握靠浮标的余速，是靠浮标安全的关键之一。靠浮标时，若流速有力，船速冲势未消加角度，那是的，因用进车助舵效易增加冲势碰撞浮标；倒车过长容易失去舵效，可能形成流压船角度更，造成船舶横流接近浮标，以致产生船体压沉浮标；故冲势时，应平行浮标或船稍偏外，倒车缓解冲势后，重新调整船位靠浮标。 
生产海上航标灯具。禁航聚乙烯浮标针对内外市场对障碍灯具的需求，工程警戒浮标由上海航标厂四分厂生产航标器材、高新数字化遥控遥测航标灯、各类型灯笼、灯塔、导标、浮标桥涵标、雷达应答器以及障碍灯具。二十多年来我厂在科研人员的不断努力下凭借过去生产海上航标灯具的经验并借鉴外进产品的点，已研制开发出高、中、
撞击：禁航聚乙烯浮标外壳采用滚塑塑料材质，内部聚氨酯发泡，撞击。
：工程警戒浮标外壳采用聚乙烯PE一次成型，酸碱海水。
禁航聚乙烯浮标维护：使用期间需维护。

 功能:设置在过河航道的起点或终点岸边指示由对岸使来的船舶在接近标
志时可沿着本岸航行,同时也指示沿本岸使来的船舶在标志附近转向对岸如遇
双向过河,则可将标志设在上、下方过河航道在本岸交点,即指示对岸使来
的船舶在接近标志时再返驶向对岸。

形状:*上端装正方形标顶两块,分别面向上、下方航道。如过河航道
距离过远以致不够明显时,可在*前加装梯形牌,梯形牌面向所标示的航道
方向。过河标也可以安装在具有浮力的底座上作为浮标设置。
颜色:左岸,顶标和梯形牌为白色,*为黑、白色相间横纹;右岸,顶
标和梯形牌为红色,*为红白相间横纹。梯形牌的颜色也可按背景的明、暗
来确定,背景明亮的左岸为黑色,背景深暗的右岸为白色
航行标志是标示航道方向、航线、航道边缘界限、礁石、沙滩或其他碍航
物所在地及通航桥孔等,使船舶按照航行标志所标示出来的航道安全航行。航
行标志包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、尾导标、侧面标、左右通航
标、示位标、泛滥标及桥涵标10种