水利工程警戒塑料航标使用标准

我部门对航标设置十分重视，且做出了门的规定，要求航标设置单位依据规定设置并保养航标。但一些单位对于航标设置的理解存在偏差，忽视航标设置和管理的重要作用，在设置航标时没有遵循规范性、性的原则，比如：一些单位在设置航标时，出于成本的考虑，并没有选择具有相应资质的单位生产的航标产品，有些甚至将内河航标投放在沿海使用，致使其所设置的航标存在缺陷及标识不一，甚至航标概念也不准确。

随意性还体现在航标设置数量上，一些规模和经济实力较强的企业，出于保险的考虑，会设置数量众多且种类复杂的航标。但是这种方式违背了家的有关规定，且法充分发挥这些航标的作用，甚至这些滥设的航标会影响船舶通航安全。还有一部分经济实力不强的企业，为节省成本，只设置了少量的航标，甚至采用油桶绑上渔标灯来代替航标，其作用微乎其微，这些做法给船舶通航安全埋下了严重的安全隐患。

此外，在航标设置程序上存在随意性，一些非的航标设置单位，塑料航标对航标设置程序的理解不够重视，只是希望通过设置航标对业主单位建设的设施进行保护，通常会在设施附近设置几个简单的平台，并在其中装上少量的标灯或是渔灯，甚至一些单位几年都没有进行航标动态信息的发布和更新。

由于江面海上风浪较，因此在江面作为拦船的浮标需要达到较的吃水深度和外观直径才能够在风浪的水域环境中保持平衡状态使用，因此对于水上航标规格选型来说显得尤为重要，柏泰中型航标对于整体外观结构和水下配重方面设计较为合理有着成熟的生产工艺，关于各水域选型尺寸可详细咨询我司销售人员。

航道每天有量的船舶通航，部分水域较为复杂，塑料航标常有外地船只触礁或跑错航道，原有钢制航标距离较远，该航标外壳采用高强度聚乙烯材质经滚塑次成型，内部填充聚苯乙烯泡沫，浮体外面外加道金属抱箍悬挂轮胎以止船舶撞击，系泊部位采用304不锈钢拉环连接，连接部位可靠牢固，顶部安装GPS定位太阳能航标灯，塑料航标颜色鲜艳醒目，可以达到海事部门的要求，塑料航标撞，老化，可视距离不低于5km，安装后，近几个月未出现通航事故！

效果好：浮标本身采用进口PE原料，可做红色/橙色//绿色/色泽鲜艳，晒老化，使用期间不会褪色，顶部安装势LED双板太阳能灯，灯光强度，蓄电持久，塑料航标可保证20天连续阴雨灯正常工作，可定做多种颜色灯光，减少了晚间航道事故多发，确保安全！

设计势：以往金属焊接浮标，体积重，在海上使用易生锈，使用短，玻璃钢材质比较脆，不碰撞，塑料聚乙烯浮标虽然能解决以上缺点，但悬挂锚链始终是一技术难题，全塑的锚链孔不磨损，经过柏泰技术开发部门的不断改善，现用号不锈钢拉环，在生产时加入模具里面，一次成型出来，既保证了强度，也*解决了拉环的问题！