海洋工程警戒定位塑料浮标参数

内河船航道，是指只能供内河船舶或船队通航的内河航道；
海船进江航道，是指内河航道中可供进江海船航行的航道，其航线一般通过增设专门的标志辅以必要的“海船进江航行指南"之类的文件加以明确；主航道，是指供多数尺度较大的标准船舶或船队航行的航道；
副航道，是指为分流部分尺度较小的船舶或船队而另行增辟的航道；
缓流航道，是指为使上行船舶能利用缓流航行而开辟的航道，这种航道一般都靠近凸岸边滩；

短捷航道，是指分汊河道上开辟的较主航道航程短的航道，这种航道一般都位于可在中洪水期通航的支汊内。
除上述分类方法外，航道还可按所处特殊部位分别定名的，如桥区航道、港区航道、坝区航道、内河进港航道、海港进港航道等

长江里面航标通过船联网电子地图识别。长江航道宜宾至武汉段就有船联网。在这张网里，接入进来的船舶成为了一个个移动终端，经由北斗卫星、通信基站等中介，发送和接收来自各方的信息。船舶本身的状况，包括位置、安全情况、船上运送货物的情况都能被传回调度管理中心，经由调度中心的引导，能更高效、环保航行。

“航道设施"是指航道的助航、导航、绞滩和通信设施、整治建筑物、航运梯级、过船建筑物（指船闸、升船机、水坡、航运渡槽和隧洞）、航道水文监测设施、航道测量标志、航道段（站）房、航道工程船舶基地和其他航道工程设施’ “与通航有关的设施"是指对航道的通航条件有影响的闸坝、桥梁、渡槽、架空电线、水下电缆、管道、隧道、码头、驳岸、栈桥、护岸矶头、滑道、房屋、涵洞、抽（排）水站、固定渔具、贮木场等拦河、跨河、临河建筑物和其他工程设施。

在茫茫大海中航行是一件比较危险的事，因为保证航行安全是非常重要而又不容易的。过去主要靠罗盘、天上星斗、岸上灯塔和水上浮标等，再利用纸海图，确定船的位置、计划航线、修正航向。今天，现代航标与电子海图为航海提供了方便。

海洋浮标，它可以测量大气中的风、气压、温度、湿度，还有能见度，以及水文参数里面的波浪 海流 水温 盐度，还可以测水质参数包括ph值，溶解氧叶绿素甚至包括营养盐这些参数。浮标的测量范围还是比较广的。另外浮标在科学上也是用途也是非常广的。科学家要了解大气环流，海洋里面的环流，要了解海洋现象，这都离不开海洋浮标，所以说大洋和近海对浮标的需求是非常的迫切的。

海洋浮标的种类比较多，有锚定类型浮标和漂流类型浮标。前者包括气象资料浮标、海水水质监测浮标、波浪浮标等；后者有表面漂流浮标、中性浮标、各种小型漂流器等