海洋暗礁警戒浮标参数介绍

有锚泊和漂浮两种探测浮标。锚泊浮标是固定在海底锚上，漂浮浮标则随风流漂浮。包括海上测报与岸上接收两大部分。海上测报部分由浮标体、传感器组、数据采录装置、遥测遥控通信系统、电源设备等组成。气象要素传感器装设于浮标体水上部分，水文要素传感器装设在浮标体水下部分。岸上接收部分主要由遥控发射机、遥测接收机、天线、时序控制器、电子计算机等组成

灯浮标是提供给船舶航行重要的助航设施之一，警戒浮标类助航设施所用材料目前虽然类型多，有船用钢板以及近十年来逐渐研发的聚脲弹性体、玻璃钢包覆钢板、高分子聚乙烯，但高分子浮标仍然是目前使用广泛的一类浮标。

在对钢质浮标进行涂装作业前清除或减少待涂装钢材表面上的铁锈及其氧化皮、焊渣、油渍、粉尘、可溶性盐分等影响涂层防腐蚀性能的物质，或用电化学方法产生一层有利于提高涂层防腐蚀性的非金属转化膜的处理工艺，或通过适当规格的磨料击打在待涂装工件表面上产生合适的粗糙度，这些工序的为涂装前的表面处理。

航道塑料浮标采用环保高分子组合成型，能够根据不同的使用环境在水面做出多种样式的航道警戒浮标，根据使用环境的水域情况，水流，水深，风向等多方面因素综合考虑，可以采用不同的使用种类航标，警戒浮标也可根据水下深度的不同，采用不同的连接介质固定浮标和水下的固定锚块，达到使用固定的效果。

以往大多数航标都是在海上或者是些重要港口才能设立，并且都是传统的钢制浮标，对于些景区航道或者是需要警示的水库航道，都是采用原有规格的钢制浮标。钢制浮标体积较大，自身重量大，安装起来也是比较麻烦，般都需要带有起吊机的吊装船，施工费用和采购费用都是比较高，并且钢制浮标容易生锈，后期维护比较麻烦，特别是在些水源保护区，环保方为了满足现代化水运输送，我国在长江流域沿岸也是建立了多个深水航道港口，码头以便满足现代化的航运输送要求，警戒浮标由于港口航道水域深浅不，对于大型船只来说，航道警示划分的作用就显得尤为重要，特别是在夜间通航的水域，夜航要求也是更为明显。但是大部分航运警戒都是通过船只自带的雷达探测来勘测水域深浅，或者是通过船只探照灯来查看前方水域情况，这些安全警示装置虽然能够起到定的危险预警，但是远距离的航道危险情况，效果也是收效甚微，因此般都是在危险水域或者港口，入海口地方设置警示航标，来避免船只搁浅和预知危险。

警戒浮标能够适应海洋警示，水库，长江航道和景区景观警戒等多种水域的要求，主要是相比以往传统钢制浮标，使用年限更长，安装维护简单，对水质环保方面问题也是表现比较突出。塑料浮标自身重量轻，安装不需要大的起吊装置，在船上进行组合连接以后，通过人力也可以轻易的让浮标下水，精确固定在需要警戒的位置。