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济南一诺世纪试验仪器有限公司
阅读:440发布时间:2018-1-17
铁路钢轨疲劳试验机一诺设计,自主生产制造,严格意义上的生产厂家
铁路钢轨疲劳试验机主要依据铁标TBT3109-2005而研制的机型,广泛应用于铁道用钢轨(特重型、重型轨和标准钢轨)的动、静态疲劳力学性能试验。
结构特点:
1.1、 主机为四立柱框架式结构,四立柱外表面采用电镀硬铬处理,进一步提高外形的美观程度,同时提高防腐蚀能力;
1.2、 横梁可升降用于调整试验空间,横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构,保证试验的稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动;
1.3、 横梁运动(升降、锁紧)由横梁驱动模块控制四只夹紧油缸和两只升降油缸协调工作完成,驱动模块采用手动转阀控制,零泄露,可保证试验的可靠性;
1.4、 负荷传感器安装在活塞杆和上压头中间,用于测量试验负荷。
技术参数:
1、zui大静态试验力:±500kN,静态示值精度:全程不分档 ±0.5%;
2、zui大动态试验力:±400kN;动态波动度:不大于±0.5%。
3、作动器zui大振幅:±75mm,示值精度±0.5%。
4、频率范围:0.01—20Hz 。
5、zui大试验空间:600mm(含弯曲辅具)。
6、试样长度:1200mm。
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