汽车电动缸高低温疲劳试验机（汽车零部件高低温疲劳试验机）结构配置
汽车电动缸高低温疲劳试验机（汽车零部件高低温疲劳试验机）既能进行动态的高低周疲劳试验、程序控制疲劳试验，也能进行静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的试验和各种常规的力学性能试验，还可进行断裂力学试验，根据需要也可以进行部分的振动和冲击试验，也可以对广义范围上材料或构件的疲劳寿命、裂纹扩展、断裂韧性性能测试、实际试件的安全性评价、工况模拟等。
ENUO-TEST软件系统：
3.1该控制器采用了当今控制领域zui流行的数字信号处理(DSP)技术，命令信号、控制信号全由高速DSP数字运算产生，从而提高了系统的可靠性和重复性。自从DSP数字技术引进国内后，它就全面替代了单片机，避免了单片机技术陈旧，运算速度慢，稳定性不好，可靠性低的弊病。DSP和计算机通过ISA总线进行通讯,zui高采样速率为2000次/秒，计算机通过中断方式实时采集试验数据。模拟器件设计而成，具有很高的数据采集和控制频率，可以达到10Hz。
信号发生器频率：1000Hz；
3.2试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波；
3.3控制方式：全自动位移、荷载、变形三种控制；
3.4具有稳幅PIDF控制功能；
3.5试验软件运行在Win7环境下, 支持研华、研祥、华北工控等单双核工业控制计算机。
产品参数：
1、zui大静态试验力：±500N，2%-*FS范围内示值精度不大于±1%。
2、zui大动态试验力：±500N，幅值波动度不大于各档±2%FS，（满足《JB/T9397-1999 拉压疲劳试验机 技术条件》）。
3、作动器zui大振幅：±50mm，精度误差不大于±1%FS。
4、试验频率范围：1—6Hz。
5、主要试验波形：正弦波。
6、工作温度:-50℃～+150℃
7、温度波动度±1℃
8、箱内有效尺寸：（㎜）270（深）×200（宽）×400（高）（参考）
9、环境工作温度：-50℃～+150℃
