汽车限位器疲劳耐久试验机一诺研发，国内技术，*发售
概述：
WQ-200要用于各类汽车车门限位器的常温耐久性试验，可对限位器的抗疲劳耐久性能进行检查，判断其是否合格；记录试验次数，故障报警停机；自动记录数据并存储等功能。
二、设备组成结构
2.1该机主要由车门限位器试验台架和PLC 控制柜组成，各部分结构紧凑，布局合理，外型美观大方；
2.1.1试验台架为铝合金型材框架，面板为厚度15mm 的镀镍钢板，台架前后装有对开门，便于检查维修。
2.1.2控制柜主要安装有PLC、触摸屏、控制电器等器件。要求所有电气系统控制、检测信号线布局合理、规范，标识明确，且各连接端口拆卸方便。
2.2外观颜色PLC 控制柜体采用外表采用喷塑（RAL7035）处理，外观颜色按工业设计要求。
2.3详细结构试验台为两个工位组成，可同时进行两个限位器的耐久试验；
2.4试验台架上设计有T 型槽板，限位器安装在T 型槽板上，可以满足于不同的限位器类型，安装位置的调节；
2.5更换不同类型的限位器，只需要更换一下安装板即可，方便快捷。限位器的动力驱动部位为齿轮齿条结构；
2.6气缸带动齿条和齿轮转动，带动模拟车门的开启和关闭，从而带动安装在模拟夹具上的限位器工作；
2.7驱动机构安装在试验台面板下面，保证操作面板的整洁，确保操作安全性。气动元件采用日本进口SMC 元气件，质量好，寿命长；
2.8可通过调节气缸气压的大小来调节动力输出转矩的大小；
2.9通过调节管路节流阀的大小，来控制气缸的速度，从而调节限位器的转速。
三、试验方法：
把车门限位器安装在试验台夹具上，然后将夹具固定在试验台架的T 型槽板上，要确保一下限位器的实车安装状态。启动控制系统，手动按钮操作，控制推拉气缸动作，观察限位器的动作是否正常；调节两端极限位置的接近开关位置；调整好气压大小和气缸的运行速度；进入触摸屏的操作界面，选择要试验的工位，（可进行单工位的试验，也可同时进行两个工位的耐久试验）设置好试验的次数，按下开始按钮即可进行试验。
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