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济南一诺世纪试验仪器有限公司
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汽车气缸衬垫压缩疲劳试验台设计合理
主要用于汽车气缸垫【汽车缸垫，汽车气缸衬垫】的静态压缩疲劳特性的试验。
济南一诺是一家专业生产试验设备的公司，针对常规检测设备【拉力试验机，压力试验机，扭转试验机等】，一诺厂家批量生产，针对特殊设备，一诺厂家根据客户要求私人订制。一诺试验机所出厂的设备均通过质量监督管理局的检验认可，一经出厂，免费安装与调试，超长质保三年，*。
汽车气缸衬垫压缩疲劳试验台设计合理
主要用于汽车气缸垫【汽车缸垫，汽车气缸衬垫】的静态压缩疲劳特性的试验。除此之外，该系列试验机广泛应用于零部件、构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。
参数规格：
zui大动、静态试验力：±100kN；
作动器zui大振幅：0-2mm；
频率范围：0.01—120Hz。
主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形。
汽车气缸衬垫压缩疲劳试验台设计合理
作动器结构特点：
1.系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。
2.采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象。
3.组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。
4.传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。
5.组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。
6.活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。
全数字单通道伺服控制器 【三闭环控制】：
1.zui高闭环控制数据刷新频率为6kHz。
2.控制器A/D、D/A分辨率为16位。
3.信号发生频率范围：0.01Hz～100Hz。
4.信号发生器波形：正弦波、三角波、方波、程序波。
5.控制精度：静态控制精度为0.3％FS，动态控制精度典型值为0.5％FS。
6.两级伺服阀驱动单元。
7.远程液压泵站控制功能。
8.计数器容量：108。
以上zui终解释权归济南一诺所有，详情请来电详询。
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