立式斜流泵

斜流泵通过原动机带动叶轮旋转，产生推力和离心力对液体做功，从而增加液体的位能、压能和动能，也常被称为混流泵。斜流泵的结构和性能介于离心泵和轴流泵之间，它不仅克服了轴流泵小流量时性能不稳定的缺点，而且也解决了离心泵不适合在低扬程下使用的问题。因此斜流泵具有离心泵和轴流泵的优点，同时还克服了它们的缺点，这也使得斜流泵的应用领域逐渐向传统的轴流泵和离心泵的使用领域扩展。斜流泵在正常运行工况下，流量和扬程变化范围大，且功率变化小，并拥有较宽的高效区，同时基于合理的设计方法还可以有效地避免泵在运行时出现马鞍区现象。所以综合考虑多方面因素，在实际应用中，能采用斜流泵的场所尽量优先选取斜流泵。

设计方法

1、传统设计方法

斜流泵导叶以及叶轮的传统设计方法主要是基于泵的一元设计理论，通过计算进出口速度三角形并借助模型换算等手段来进行设计的一种半经验半理论的设计方法。通常采用的叶片绘型方法有逐点绘型法和保角变换法。随着斜流泵的应用范围的拓展，特别是向高比转速方向发展的需要，很多研究人员开始对传统的设计方法进行调整和修正。

2、逆向求解设计法

逆向求解设计法是预先设置叶片表面的载荷分布，然后以涡列替代叶片求解叶片表面的载荷以满足给定条件的一种逆向设计方法。该方法早由後藤彰等提出并在低比转速斜流泵的设计中应用。然而，虽然现在CFD技术可以对透平机械内部流动进行三元求解，也能分析叶片几何形状的变化对流场的影响，但是，还无法确切的知道什么样的叶片载荷分布是合理的，因此也就无法依靠逆向求解方法获得*的流道形状。

3、控制速度矩设计法

斜流泵的流道形状介于离心泵和轴流泵之间，因此在设计方法上，目前有采用介于自由旋涡理论和强旋涡理论之间的某种变化规律的设计形式，也就是控制速度矩设计法根据逆向求解设计法和控制速度矩设计法设计得到的叶片与传统设计方法得到的叶轮，特别是叶片轮毂处型线的变化规律有所不同。