便携式20KW汽油发电机应急使用 故障可能原因：
1、汽油机转速过低，电压调节器损坏，电枢绕组，副绕组严重短路；转子绕组严重短路。
2、汽油机速太高或太低；电压自动调节器故障；定转子绕组部分短路；转子绕组部分短路。
3、发动机转速过低；负载功率过发电机的额定功率；发动机过热；发动机燃料系统故障；发电机电源电阻低。
检查和排除将汽油机的转速调整至额定转速；检查定转子电压输出是否正常。将发动机调整至额定转速，检查用电器的总功率是否出发电机的额定功率，如出?即应减小负载；检查燃油系统;检查绝缘电阻，停止发电机，测量插座通电端子和接地?端子之间的绝缘电阻。绝缘电阻小于1MΩ时，要拆卸发电机，检查定子，转子和控制?面板内的电气元件的绝缘电阻。任何绝缘电阻小于1MΩ的零件都可能会引起漏电；必须根据具体情况修复或更换。
便携式20KW汽油发电机应急使用 首先要加快提升自主创新能力。加大技术研发投入，增强自主研发能力，研制船用柴油机节能绿色环保技术，主动应对新公约、新规范。建立船用低速柴油主机实验室和测试平台，提升我国船用低速柴油主机引进技术的消化、吸收能力，并且提高自主创新能力；尽快启动我国船用低速柴油主机自主研发工作，从根本上扭转我国船用低速柴油主机受制于人的局面。
公司名称：上海欧鲍实业有限公司
公司品牌：大泽动力
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：王美霞
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型号：TOTO20 | ||||
发电机参数 | 消音装置： | 工业消声装备 | ||
额定功率： | 20KW | 发动机型号 | TO-465F1 | |
备用功率： | 22KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
额定频率： | 50HZ | 油箱容积： | 28L | |
额定电压： | 220/380V | 润滑油容量： | 3.3 | |
功率因素： | 1.0 | 发动机排量： | 1.5L | |
相 数： | 单三相 | 气缸数量： | 直列 四缸 | |
发电机类型： | 无刷电机 | 动力超载保护： | 有 | |
发动机参数 | 整机参数 | |||
绝缘等级： | F | 工作时间： | 12H | |
启动方式： | 电启动 | 噪音（db）7M | 60 | |
燃油型号： | 90号以上汽油 | 燃油表： | 有 | |
调速方式： | 电子调速 | 整机超载保护: | 有 | |
发动机品牌： | 大泽动力 | 自动过载保护： | 有 | |
冷却方式： | 水冷 | 电压表： | 有 | |
额定转速： | 3600r/min | 输出指示灯： | 有 | |
缸体结构： | 四缸水冷发动机 | 机器重量： | 245kg | |
机油型号： | SF级别机油 | 外形尺寸： | 1130*715*650mm | |
发电机组标准配置如下 | ||||
电压、电流、频率、机器运行指示、冷却水箱和风扇、安全保护： | ||||
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆； | ||||
日本工业标准消声装备，比其他品牌降低20% | ||||
备用配件（费用另计） | ||||
ATS自动切换装置：当市电断电后3秒内自启动，当市电来了机器自停。 | ||||
ATS自动切换装置 | 远程遥控启动 | |||
发电机云控系统 | 变频启动装置 | |||
自适应高原化油器 | *发动机Y版本 | |||
执行标准： 标准认证ISO9001：2000 行业执行标准GB/T2820.1997 | ||||
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