颇尔液压滤芯如何杜绝污染物的侵入
由于外界污染物的侵入被认为是系统的主要污染源，也是过滤器需要滤除的新污染物的主要对象。为有效的控制系统的污染度，必须查明所有的污染物侵入的来源并限制其侵入量。污染物有两个重要的侵入渠道：一是装在油箱上的透气装置，二是油缸活塞杆上的防尘密封。
在采用对小颗粒敏感的元件构成的系统中，油箱上部安装的空气滤会大大影响系统的寿命和可靠性。遗憾的是，人们很少注意或考虑到对空气滤的要求。实践证明，这种空气滤的分离能力比装在系统中的油过滤器的分离能力差2-3个数量级。因此，像循环油液过滤器所规定的那样，对透气装置（空气滤）也应该规定对颗粒大小的过滤能力。
能通过防尘密封点进入系统的污物是系统污染的另一个主要来源，也是油缸活塞杆压力密封圈磨损和杆密封处泄露的主要原因。为评定防尘密封圈的工作寿命和污染物侵入特性，美国流体动力研究中心费奇等做了6年的努力，结果提出了标准试验方法。
这个试验方法的过程，用了超过250多个防尘密封件，它们来自美国和欧洲的各主要防尘密封件厂。zui后的26个防尘密封件试验，用于对本试验法作zui后鉴定。这个方法作为工作标准的实用性和试验结果的意义当然很大。
在一个液压系统中，为了将系统油液中的固体颗粒及其他有害物质过滤掉，设计制造的液压辅机（或称液压元件）称为液压过滤器。它的功能是防止液压系统发生继发性破坏（如磨损），如果他的性能下降，还会由于它成为另一个污染源而产生新颗粒去损害另一些元件。例如：油泵产生了磨损，排油量降下，它新产生的金属颗粒（磨削力加强）又去磨损阀类和油缸等元件。
由于过滤器能有效地将危害元件的污染杂质颗粒从油液中分离出来，就能有效的让系统中各个元件正常工作，使系统发挥出应有的性能，可靠的工作，提高设备使用效率。
