绵阳不锈钢闸门单价装车楼2005年建成并投产,系统由澳大利亚申克公司设计。用于矿石火车疏港,现在每年疏港矿石约180万吨。装车楼平闸门系统是整个装车系统的咽喉,装车闸门的故障直接影响着矿石装车的连续性和装车效率。为此我们提出对装车闸平闸门系统的改造,从根本上解决装车楼平闸门系统的运行平稳。为了更好的使装车系统满足生产作业要求,在没有可以借鉴经验的情况下,对装车楼平闸门系统进行改造。一、问题的提出装车楼平闸门系统在作业过程中,经常出现平装车楼主视图闸门关不严的情况,导致称重过程中一直有物料落入斜溜槽,使称重不准确,甚至有时不能作业,严重的影响了装车作业。且关键部件经常损坏,造成设备维修成本和备件成本增加。二、平闸门关不严故障分析1.平闸门前端边角有少量磨损,行进过程中容易在边侧滑道挤住物料。
2.有些矿粉物料较粘,容易附着在边侧滑道板结上。积料积累造成滑道两侧间隙变小,使平闸门动作不灵活。3.由于平闸门不容易拆卸,不能及时有效的清理滑道。概述在水电工程中,泄洪洞是常用的泄洪设施之一,它主要是用来减轻坝身泄洪及坝下消能的负担,由此泄洪量的控制是很重要的,前人在泄洪洞工作闸门在全开条件下的水力特性进行了很多研究[1-4],但是在一些情况下,为了完成施工导流任务或便于水库调度,充分利用水资源,zui大限度地发挥水库的综合效益[2-3],泄洪洞的局部开启运行已越来越普遍,所以本文就局部开启情况进行数值模拟计算,主要计算的是掺气底空腔的长度。近年来,随着紊流理论的发展和计算机计算能力的提高,数值模拟计算也有了很大的提高,应用数值计算对水力学问题进行研究已成为一种趋势。与模型试验比,数值计算可具有花费小、速度快、适应性强,便于设计方案的比较等优点。随着计算流体动力学,简称CFD)的发展实际工程中的许多流体力学问题进行了数值模拟。对于泄洪洞工作闸门局部开启的水力计算,前人已有研究,像沙海飞、吴时强等[5]提出的泄洪洞整底铰式钢闸门俗称钢坝,由于其在景观、泄洪能力和运行管理上的优势,近年来逐渐在城市用水及景观工程中得到推广和运用[1]。2010年以来,湖北境内郧西县天河、五里河,竹山县堵河以及宜昌运河等水体景观工程中,先后采用了该低类水头挡水建筑物。本文结合这些已建工程中的实际情况,对设计施工过程中的技术问题及其解决方式进行论述和总结。1工程布置形式钢坝主体工程由上游铺盖段、钢坝及设备启闭室段、下游护砌段组成。以郧西天河钢坝为例,平面布置图如图1所示。钢闸门是由门叶、固定门叶的底横轴、底铰支座、润滑轴承、底止水、侧止水、液压启闭设备及液压锁定装置等组成,液压设备布置在设备启闭室内,通过底轴转动来驱动门体的开启和关闭[1],其结构示意图如图2所示。2设计中的技术要点钢坝的结构设计与翻板坝、橡胶坝较为类似,水力学与结构计算均可参照翻板坝、橡胶坝或水闸进行设计,不同之处在于4点。1钢闸门的高度、跨度和底横轴的直径等关键尺寸的确定;2启闭设备的布置形式接关系到整个灌区,工程的主要部分,关重要。因此亩而彩菇闭杭砖誉威荞孚王布呈婴泄… 闸门是果系控制调配水量的主要建筑物。分布面广,操作频繁,必须由专人管理,制定操作运用和维修养护制度,严格遵守。 一、闸门的维修养护 闸门一般有木制与钢制两种。近几年也有钢丝网水泥制作的。但不论哪种闸门,都要加强维修养护工作,以延长使用年限。 (一)防腐 木制问门必须做好防腐处理。防腐办法一般采用涂油漆或沥青浸煮,也可采用其他防腐剂,如氟化钠、氟砂酸钠、氟砂酸按等水溶防腐剂,以及煤粉油、葱油、页岩油、木榴油、煤焦油等防腐剂进行处理。 (二)防铸 防止问门锈饮,常用的有以下两种方法: 1.油漆防锈。包括除锈与涂漆两道工序。. 一是除铸。涂油漆之前,必须*除铸。除诱方法有人工和机械两种。人工除锈一般包括铲、敲、打磨、清洗四道工序。机械除铸,是用空气压缩抓,把砂子喷到闸门上,将铁锈除去。 二是涂漆。一般常用的是红丹漆打底,银色沥青漆涂面。设计在现代结构设计中已经占有了重要的地位,它能使工程人员从众多的方案中获得较为完善或合适的*设计,是虚拟设计和制造的重要环节,并贯穿于整个研发和生产过程。结构的拓扑是结构设计中zui富挑战性的研究领域,至今还在不断完善和发展中。本文依据有限元分析和结构拓扑的相关理论与步骤,利用成熟的结构软件ANSYS,对弧形钢闸门进行了系统的二维及三维拓扑,并通过对不同宽高比及弧门半径的表孔闸门三维拓扑分析,初步得到了表孔弧形闸门结构形式的选择范围与各自合理布置参数的取值范围,zui后参照结果对一实例进行了改进布置设计,使其在强度保持不变或有所加强的基础上,刚度和自振特性得到加强。总结整个分析过程,主要取得了以下成果:(1)基于ANSYS拓扑功能对弧形钢闸门进行了二维拓扑,在过程中将弧门分为横向框架与纵向框架,并分别进行了拓扑。在横向框架内主要考察其主横梁悬臂段的*拓扑参数,给出了不同弧门半径与宽度比的主
