巴中闸门启闭机厚度标准引言在水电站项目工程中,闸门在水电站水工建筑物中主要有挡水、控制水流、调节上下游水位、依据要求全部或者局部开启闸门泄放水流、排冰、排污等重要功能。在我国,冬季水电站能否正常运行,其关键在于水电站工程设计和运行管理的合理性,尤其是防冰冻问题,它的安全和适用,对整个水电站的运行有着直接影响。2冰冻对闸门产生的危害具体来说,闸门防冰冻问题有以下几点:防止冰盖静压力、水流冲击力作用在闸门上;防止冰团、冰凌、冰珠和冰块堵塞闸门;防止闸门活动部分与埋固部分被冰冻结在一起,以及闸门埋固件工作表面结冰等,影响闸门在冬季的正常运行。以四川地区水电站建设为例,由于地处四川盆地,冬季气温相对较高,这也决定了该地区水电站冬季运行环境与其他北方冬季寒冷地区有所不同,但仍不排除有冰冻情况发生,因此冰冻对闸门的危害仍然存在。根据水电站目前出现过的冰冻情况,主要存在下列危害:1水工闸门与埋固件冻死,导致闸门无法正常运行,使冰块大量堆积造成堵塞,减少过水断面填充聚四氟乙烯是以E 、聚酞亚胺、聚苯等高聚物为主要填充剂,并采用特殊的成型工艺加工制得的。它不仅具有低的摩擦系数、较高的硬度和较好的强度等诸优点,而且还具有装配工艺简单、经济效益高等特点。它可成功地用于线压强为的闸门滑道上。 在水利水电工程_L,平面滑动闸门早巳广泛使用。对于有动水操作要求的闸门,其支承结构型式从50年代起多采用胶木滑道材料。胶木滑道不仅要耗用大量木材,而且制造工艺复杂、不耐磨、易老化,特别是在*浸水、承压之后,摩擦系数显著增大,严重影响水工闸门的启闭,甚至危及水利工程的安全运行。故水电部门迫切希望寻求摩擦特性*而又具有一定承载能力的新型滑道材料,来代替传统的、性能较差的压合胶木滑道,以确保水工闸门的安全运行并降低水工机械设在的造价。
为此,水电部成氰勘测设计院与我厂协作,共同进行了水工闸门用填充聚四氟乙烯(填充”TF“’滑道材料的研制工作。经甘几年来的配方筛选、工艺试验、室内模拟试. 言自润滑球面轴承以其承载能力高、适应性强等优良性能,受到工程界广泛重视.目前,此类轴承在水工平面闸门定轮上的应用日益普遍[1～3].但由于球面轴承所具有的自位性能使得安装于闸门上的定轮往往会产生轴线的稍许偏斜,这一现象引起了使用者的关注,担心在很高的水压力作用下,定轮系统是否会产生附加的滑动摩擦,加重启闭的负荷,甚至使启闭失效.本文正是针对这一关键性问题,在理论的层面上开展研究,指出球面轴承具有自动调整姿态偏差的能力,在闸门起降之初的短时间内,具有角度偏斜的定轮便会自行调整到正确的位置,并稳定地运行.1 球面滑动轴承的基本性能球面滑动轴承是指轴承偶件的工作表面为球面的一部分,图1给出了这种轴承的典型结构,其中内环与外环相接触的工作表面为球面.十分明显,球面滑动轴承构成了机构运动学中的球面副,这种运动副限制了构件之一的3个平移自由度,而具有3个回转自由度.由此可见,球面滑动轴承不仅能承受垂直于回转轴线的径向载荷水工闸门在水电站中起着重要的作用,但闸门的钢铁构件由于受大气、水、化学介质的侵蚀,大量地被腐蚀掉,严重威胁水电站的安全发电,因此如何采取有效措施防止闸门腐蚀,具有十分重要的意义。 金属喷锌是一项*的工艺,它常用来修复磨损了的机械零件,消除机械加工中的缺陷,提高对设备材料的防锈、防腐蚀能力。目前广泛用于建筑、机械、船舶、水工、港工等部门。喷镀锌是保护钢铁结构的一种有效措施,三十多年来,在水工钢闸门上得到了推广应用,且钢闸门的口喷锌层经受了淡水、海水以及工业污水的考验,都显示了良好的保护效果。有色金属喷涂层与传统的涂漆保护相比,防腐效果好,一般喷涂0.2～O.3mm锌层,可有效防腐20～30年,防腐期比涂漆长几倍,且大大减少维护次数。 太平湾电站大坝弧门自下闸蓄水发电,尾水门仅仅在大小修时下闸,短短近十年,闸门受到水、空气、阳光等的侵蚀,大都锈蚀,且局部很厉害。一九九三年大坝弧门采用喷锌保护,收到良好效果,随后一九九四年尾水闸门也概述 在水利水电工程上,平面闸门滚动支承结构的滑动轴瓦,早先采用青铜,后来用过胶木,复合材料等。铜轴瓦具有强度高、抗压能力强等优点,但是,铜轴瓦摩擦系数高,启闭机容量增大,它还需要有一套润滑系统,否则易造成“烧瓦”、“抱轴”等事故。压合胶木,·存在局部磨损和老化等问题,使摩擦系数显著增加,大大超过原设计值,严重影响着闸门的启闭,危及水利枢纽的安全运行。自润滑多层复合材料,虽然摩擦系数低,勿需润滑系统,但承载能力较低。 随着水利事业的发展,我国将出现一批高水头、大孔口的闸门,要求闸门支承滚轮单轮承载能力有较大提高,与之配套的轴瓦,既要求具备良好的摩擦性能,还要有较高的抗冲击和耐磨性。因此,寻求具有高强、低摩、自润滑等优良特性的新材料作为闸门支承滚轮轴瓦,是设计人员颇为关注的问题。 国外引进的新型工程塑料—高等级铸型尼、龙(简称“油尼龙”),是在普通铸型尼龙中加入特殊油剂改性而成的一种新型工程塑料。船闸输水阀门非恒定流减压试验方法提出的缘由国内外已建船闸运行经验表明，对于高水头船闸，zui关键的问题在于如何防止输水阀门在动水开启或事故关闭过程中的空化和空蚀。在美国，为抑制高水头船闸阀门空化，根据其渠化河流的特点，采用快速开启阀门及门后廊道顶部通气的工程措施’‘’。采用快速开启阀门，可减小空化发生的机率和空泡能量的积聚。而我国已建船闸中，尚无快速开启阀门的先例。三峡*船闸中间级闸首输水阀门作用水头达45．Zm，居世界。为解决其突出的阀门空化空蚀，设计部门巳决定采用阀门快速开启方式作为抑制空化的基本措施之一。船闸阀门常压水力学试验研究，国内外已普遍采用了非恒定流试验的方法。然而，对输水阀门空化特性的研究却一直沿用了水工水力学研究中的减压箱进行，即采用的是恒定流模拟方法，在试验时不模拟阀门的启闭过程，而选定阀门开度，控制相应的上、下游水位或流量，使之与该瞬时的实际工况相应，以恒定来流条件进行试验。闸门种类与特点 在水土建筑物中,闸门的种类很多,设计和 施工一个闸门牵涉的间题也是多方面的.下面、按3种方式划分水工闸门种类,并简介其特点· 1 .1按结构型式划分 ·水工闸门按结构型式可划分为平面闸门、 弧形闸门和迭梁闸门. 平面闸门的特点是构造简单,制造方便,对 闸墩的长度要求较小但它在水较深时启门力 较大,孔径高时工作桥高度随之增大,这点在地 震烈度较大的地区显得尤为不利. 弧型闸门特点是它的启门力主要取决于门 体活动部分的自重,而水压力所产生的摩擦阻 力的影响甚小,因此适用于做较大孔径的闸门, 而且工作桥的高度较低,正因为有这些优点,所 以它是防洪闸常用的闸门形式.但弧型闸门的 设计、施工和安装较复杂,而且需要较长的闸墩 和墩内承受推力的钢筋. 1 .2按工作条件划分 水工闸门按工作条件可划分为工作闸门、事故闸门和检修闸门等.水闸一般只设工作闸门和检修闸门. 工作闸门用以控制孔口,调节流量和水位,并能在动水中启闭
