内江水库闸门厂家引言 三峡水利枢纽三大主体工程之一的双线连续五级船闸，总火头1 13.0m，其中中间级设计水头46.Om， 闸室有效尺寸280mX34mX5m(长x宽xzui小水深)，一次可通过l+9X1000吨或l+4x3000吨的万 吨级顶推船队，年通过能力5000万吨，是世界上水头zui高、规模zui大、技术zui复杂也是我国内河航运地 位zui为重要的船闸工程。 三峡船闸的科研工作始于上世纪50年代，仅输水阀门就进行过国家“七五”、“八五”科技攻关及 若干重大专项等研究。对不同门型(竖梁门、改进型竖梁门、双面板门)、不同底缘型式(65。、90。与 105“)、支臂包裹形状、顶缘型式及单节吊杆长度等进行了比选与，其后又对初步设计方案进行了 阀门水力学、结构动态设计与*水弹流激振动等试验研究。根据模型试验研究成果与已建高水头船 闸原型观测结果，三峡船闸中间级输水阀门采用的结构型式如图1所示。
船闸初建完成后 为了解原型输水系统水力特性及闸阀门工作条1引言在水电站项目工程中,闸门在水电站水工建筑物中主要有挡水、控制水流、调节上下游水位、依据要求全部或者局部开启闸门泄放水流、排冰、排污等重要功能。在我国,冬季水电站能否正常运行,其关键在于水电站工程设计和运行管理的合理性,尤其是防冰冻问题,它的安全和适用,对整个水电站的运行有着直接影响。2冰冻对闸门产生的危害具体来说,闸门防冰冻问题有以下几点:防止冰盖静压力、水流冲击力作用在闸门上;防止冰团、冰凌、冰珠和冰块堵塞闸门;防止闸门活动部分与埋固部分被冰冻结在一起,以及闸门埋固件工作表面结冰等,影响闸门在冬季的正常运行。以四川地区水电站建设为例,由于地处四川盆地,冬季气温相对较高,这也决定了该地区水电站冬季运行环境与其他北方冬季寒冷地区有所不同,但仍不排除有冰冻情况发生,因此冰冻对闸门的危害仍然存在。根据水电站目前出现过的冰冻情况,主要存在下列危害:1水工闸门与埋固件冻死,导致闸门无法正常运行,使冰块大量堆积造成堵塞,减少过水断面,.浇口部分可能是应力集中,裂纹,旋转等不良现象;1、闸门和启闭机的安全现状研究的必要性2.4、生产闸门,起重机等金属结构设备,使用质量差的材闸门和起重机作为水利工程的重要组成部分,其与水利工程料,小于相关标准,造成质量或损坏事故;安全和防洪体系相关的质量安全性好坏,其安全性和有效性非常重2.5、门葫芦的制造工艺,加工工艺和质量不符合规范,标要。改革开放以来,随着中国水利建设的快速发展,包括水机械门准,不符合设计要求,造成事故质量或损坏;和起重机在内的发展,开发,生产能力zui大的一般设备也都有相当2.6、安装措施和过程不合理。的水平,高科技产品研发,产品质量得到很大改善。但与*3、闸门与启闭机的安全评价方法水平相比,仍存在差距,主要是产品品种相对单一,产品技术水平3.1、定性和定量相结合加以评价大部分和质量水平低,产品安全可靠性差。作为中国大部分水利工定性分析和定量分析是系统工程研究中常用的两种基本方法。问题的提出山东省聊城市的2条骨干排水河道徒骇河、马颊河,现有大、中型节制闸15座,其中10座使用卷扬式启闭机的节制闸,有8座建成于上世纪60年代末或70年代初,闸门均为平面钢结构,提升方式均为直升式,闸门尺寸(宽×高)为5.8m×5m～10m×5.5m。受当时设计和制作工艺水平以及经济条件等的限制,工程建设标准总体较低、个体参差不齐。部分钢闸门由于设计缺陷和制作工艺较差而存在先天不足;部分闸门及其附属构件经30余年的运行,锈蚀、变形异常严重。近年来,由于旱情较重,节制闸蓄、泄水启闭较为频繁。在启闭操作中发现,部分使用卷扬式启闭机的节制闸,当闸门在高水位差的动水中关闭至约剩余20cm左右时,时常出现不再下落的状况。在无辅助工具和相应措施的情况下,管理人员通常采用木桩下捣闸门或向闸门抛投重物的方法使其关闭。实践证明,该方法不仅损坏闸门,而且效果很不理想,并经常出现抛投物卡在闸门底部或闸槽处影响闸门启闭的情况。2原因分析造成闸门闭落依据SL214-98《水闸安全鉴定规定》、SL101-94《水工钢闸门和启闭机安全性检测技术规程》、SL252-2000《水库大坝安全评价导则等进行全面安全检测;依据SL74-95《水利水电工程钢闸门设计规范》、SL41-93《水利水电工程启闭机规范》、《水电站机电设计手册》等对闸门及启闭机能力进行设计复核;依据GB50199-94《水利水电结构可靠度设计统一标准》、《水闸安全检测与评估分析的综合评估法进行综合评价,提出安全级别,为闸门及启闭机安全运行与科学管理提供依据。1水工闸门的检查水工闸门按构造持征被分为平面闸门、弧形闸门、扇形闸门、屋顶形闸门、立式管形闸门、圆辊形闸门、球形闸门以及壳形闸门。其中平面钢闸门与弧形钢闸门在水闸工程中运用比较广泛,对平面与弧形钢闸门的检查维修,是水闸管理单位的一项基本工作。1.1经常检查。闸门的经常检查项目为止水、涉及侧滚轮、门叶、支臂、支座等的检查。止水zui直接的检查方法是观察其漏水量,弧形与船闸输水阀门非恒定流减压试验方法提出的缘由国内外已建船闸运行经验表明，对于高水头船闸，zui关键的问题在于如何防止输水阀门在动水开启或事故关闭过程中的空化和空蚀。在美国，为抑制高水头船闸阀门空化，根据其渠化河流的特点，采用快速开启阀门及门后廊道顶部通气的工程措施’‘’。采用快速开启阀门，可减小空化发生的机率和空泡能量的积聚。而我国已建船闸中，尚无快速开启阀门的先例。三峡*船闸中间级闸首输水阀门作用水头达45．Zm，居世界。为解决其突出的阀门空化空蚀，设计部门巳决定采用阀门快速开启方式作为抑制空化的基本措施之一。船闸阀门常压水力学试验研究，国内外已普遍采用了非恒定流试验的方法。然而，对输水阀门空化特性的研究却一直沿用了水工水力学研究中的减压箱进行，即采用的是恒定流模拟方法，在试验时不模拟阀门的启闭过程，而选定阀门开度，控制相应的上、下游水位或流量，使之与该瞬时的实际工况相应，以恒定来流条件进行试验。水工闸门在水电站中起着重要的作用,但闸门的钢铁构件由于受大气、水、化学介质的侵蚀,大量地被腐蚀掉,严重威胁水电站的安全发电,因此如何采取有效措施防止闸门腐蚀,具有十分重要的意义。 金属喷锌是一项*的工艺,它常用来修复磨损了的机械零件,消除机械加工中的缺陷,提高对设备材料的防锈、防腐蚀能力。目前广泛用于建筑、机械、船舶、水工、港工等部门。喷镀锌是保护钢铁结构的一种有效措施,三十多年来,在水工钢闸门上得到了推广应用,且钢闸门的口喷锌层经受了淡水、海水以及工业污水的考验,都显示了良好的保护效果。有色金属喷涂层与传统的涂漆保护相比,防腐效果好,一般喷涂0.2～O.3mm锌层,可有效防腐20～30年,防腐期比涂漆长几倍,且大大减少维护次数。 太平湾电站大坝弧门自下闸蓄水发电,尾水门仅仅在大小修时下闸,短短近十年,闸门受到水、空气、阳光等的侵蚀,大都锈蚀,且局部很厉害。一九九三年大坝弧门采用喷锌保护,收到良好效果,随后一九九四年尾水闸门也引言 三峡水利枢纽三大主体工程之一的双线连续五级船闸，总火头1 13.0m，其中中间级设计水头46.Om， 闸室有效尺寸280mX34mX5m(长x宽xzui小水深)，一次可通过l+9X1000吨或l+4x3000吨的万 吨级顶推船队，年通过能力5000万吨，是世界上水头zui高、规模zui大、技术zui复杂也是我国内河航运地 位zui为重要的船闸工程。 三峡船闸的科研工作始于上世纪50年代，仅输水阀门就进行过国家“七五”、“八五”科技攻关及 若干重大专项等研究。对不同门型(竖梁门、改进型竖梁门、双面板门)、不同底缘型式(65。、90。与 105“)、支臂包裹形状、顶缘型式及单节吊杆长度等进行了比选与，其后又对初步设计方案进行了 阀门水力学、结构动态设计与*水弹流激振动等试验研究。根据模型试验研究成果与已建高水头船 闸原型观测结果，三峡船闸中间级输水阀门采用的结构型式如图1所示。 船闸初建完成后 为了解原型输水系统水力特性及闸阀门工作条
