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成都鸿之海水利设备有限公司

钢闸门启闭机

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闸门止水带福州闸门止水带

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更新时间:2018-04-24 04:23:44浏览次数:276次

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产品简介

闸门止水带福州闸门止水带诚信赢天下 质量树丰碑本公司专业的生产生产销售:四川不锈钢闸门 、四川304不锈钢渠道闸门、
成都钢闸门、成都钢坝闸门、{成都铸铁闸门}、{成都不锈钢闸门}、{成都铸铁镶铜闸门},{成都平面闸门}、{成都弧形闸门},{成都拱形闸门},{成都机闸一体式闸门},{成都双向止水闸门} ,{成都液压闸门},{成都插板闸门},{成都叠梁闸门}等各种形状、材质的水工闸门产品。

详细介绍

 闸门止水带福州闸门止水带机械格栅结构及工作原理

该环保设备主要由驱动机构、机架、传动机构、齿耙链牵引机构、撒渣机构、电气控制等构成。由过水量、高度、固液分离总量和所分离的形状、颗粒大小来选择栅隙。可根据用户需要选用材质为ABS工程塑料、尼龙、不锈钢的耙齿;主体框架有不锈钢材质和碳钢防腐两种。

   (1) 格栅本体为整体式结构,在平台上组装、调试,空机试运行8小时方可出厂,确保组装,也可简化现场安装工作量。 

   (6)本机设电器过载保护装置,当机械发生故障或超负荷时会自动停机并发出,该灵敏可靠。 

   (3) 链条采用的宽链板不锈钢链条,链条的系数不小于6,并设有链轮张紧调节装置。在链槽中运转时,不需其他阻渣装置,即可有效防止栅渣缠入链槽,避免卡阻现象。 

   (5) 除污耙齿采用两种形式,一种为长耙,另一种为短耙。长耙捞渣量大,短耙捞耙干净*。 

   (2) 本机在主栅条前加上一道活动的副栅,活动副栅的间距与主栅条*,活动副栅的栅渣由长耙齿捞取,有效防止污水中的栅渣从栅条底部串过和底部的污物的积滞。   

闸门止水带福州闸门止水带


1、主要结构  

   格栅机为根本,以完善的售后服务体系为保障作为不懈追求的目标,永做环保事业道路上的先锋兵。为造福一个白云、蓝天、绿色、环保的尽一份力量!

机械格栅(格栅除污机)是一种可以连续自动流体中各种形状的杂物,以固液分离为目的装置,它可以作为一种设备广泛地应用于城市污水处理、自来水行业、电厂进水口,同时也可以作为纺织、食品加工、造纸、皮革等行业生产工艺中*的设备,回转式机械格栅又称格栅除污机。

GDGS型机械格栅除污机(拦污机)是一种可以连续自动拦截并流体中各种形状杂物的水处理设备,是以固液分离为目的装置,广泛地应用于城市污水处理。自来水行业、电厂进水口,同时也可以作为各行业废水处理工艺中的前级筛分设备。该机械格栅产品已于19961999年两次通过了环保总局的产品认定。

  (4) 传动机构安装于机架顶部,采用摆线针轮减速机,设过扭矩保护装置(剪切销),有效防止因超负荷对电机减速机造成损伤。并配置防护罩,拆装方便。 

   

   该机有栅齿、栅齿轴、链板等组成栅网,以替代格栅的栅条。栅网在机架内作回转运动,从而将污水中的悬浮物拦截并不断分离水中的悬浮物,因而工作效率高、运行平稳、格栅前后水位差小,并且不易堵塞。该机适合于作粗细格栅使用。栅网中的栅齿可用工程塑料或不锈钢两种材料制造,栅齿轴和链板等由不锈钢制造,大大了格栅整体的耐腐蚀性能。较小间隙的格栅一般宜用不锈钢栅齿。设备运行使耙齿把截留在栅面上的杂物自下而上带至出渣口,当耙齿自上向下转向运动时,杂物依靠重力自行脱落,从卸料落入输送机或小车内,然后外运或作进一步的处理。


工程概况万年闸船闸位于山东省枣庄市、京杭运河韩庄运河段下游。船闸于1996年9月正式开工,2000年11月正式通航。船闸级别为Ⅱ级,闸室有效尺寸为230 m×23 m×5 m。船闸上、下闸首工作闸门均采用横梁式人字闸门,闸门门扇宽度为13.53 m、厚度为1.36 m。上闸门总高度为9.3 m、约为53 t,下闸门总高度为13.8 m、约为69 t。闸门顶枢采用法兰螺母作调节器,顶枢轴采用45#锻钢,轴套采用铸铝铁青铜,顶枢轴采用油杯。底枢采用微动式结构,蘑菇头材料采用40Cr,蘑菇头衬垫材料同样采用铸铝铁青铜,底枢没有设置装置[1]。2船闸2.1现场概况2004年6月,万年闸船闸单位发现,船闸下闸首右边人字门顶枢制动板上8个螺栓全部被剪断,闸门启闭时油压达5~6 MPa(正常工作压力2~3 MPa)。从拆下的顶枢轴看,轴上出油孔、油槽均已被堵死,油槽内堵塞物到需用小铁锤才能敲下,轴上有严重磨损痕迹航电结合、以电促航"的内河水运建设水运是和铁路、公路、、管道组成的五种交通运输形式之一。内河航运作为水运的内河运输部分,是水资源利用的一项重要功能。与其它运输相比,水运具有运能大、能耗小、成本低、少、对污染轻等特点。上的发达在建设交通基础设施,推进国民经济和社会发展的中,都注意综合利用宝贵的水资源,加强内河航运的,充分发挥内河航运的作用。我国内河航运资源丰富,内涵优势明显,潜力大。内河航电枢纽工程是以航运和发电两种效益相结合,"以航为主、以电促航"的水运建设工程。我国推广实施内河航电枢纽工程,在许多方面都已具备了条件:首先,在技术上,以航运为主的航运枢纽,其水头一般为10-20m。低水头大电能的设备,上早已广泛应用。我国也已能生产并使用,这就为通航枢纽加电站提供了技术上可能的条件。其次,从社会需求看,我国经济发展迅速,生活水平不断,同时对电力的需求也大幅度增长。我国是水利大国,经过多年的发展,我国水利水电工程的建设已经取得了显著效果,在水利水电工程中,利用启闭机可以让水工闸门进行开启和闭合工作,启闭机使用性能的发挥决定了水电工程的运行效益,因此,对于启闭机类型的选择和检测工作十分重要。1.启闭机在水工闸门上的使用现状在水利工程中,启闭机与水工闸门是重要组成部分,其使用性能和会对水利工程的有效性与性造成影响,现阶段,启闭机与水工闸门的隐患主要为:(1)启闭机容量不能工程需要;(2)腐蚀情况经常出现,会让承载能力造成影响;(3)铸件铸造缺陷超过要求;(4)闸门焊缝存在缺陷或是出现开裂现象;(5)开式齿轮与减速器的副硬度不足;(6)制动轮出现开裂现象。在水工闸门上,使用启闭机时需要结合工程实际需要,选择合理的启闭机类型,同时,并针对不同类型的启闭机做好检修工作,以启闭机在水工闸门上的使用性能可以良好发挥。2.启闭机在水工闸门上的使用性能2.1固定卷扬式工程概况1.1结构特点。流波电站溢洪道弧形闸门位于大坝中间,共十扇,单孔重量22吨,由支铰座、支臂、门叶、止水及附件组成。主要参数如下:上节门叶:外形尺寸3135×9970×600,单重9.4吨;下节门叶:外形尺寸2660×9970×600,单重4.2吨;铰座总成:单重1.2吨;支臂:单重2.9吨。1.2施工条件。1)进场道路:进场道路经过修整,可以25吨汽车吊和5吨载重汽车大坝左岸;2)工作桥设计等级为Q-20,桥面宽4.5米,承重有效宽度约3.5米;25吨汽车吊和载重汽车无法直接在上面作业,须采取必要的措施;3)施工时正值汛期,受山洪影响较大。2施工难点2.1铰支座安装。2.2闸门吊装。2.3施工中的控制。2.4突发事件的预防。3施工计划安排3.1待土建混泥土浇注至牛腿高程时将铰座预埋螺栓群安装定位;移交土建浇注混凝土固定。3.2待牛腿混凝土强度条件后,复核螺栓群位置,进行必要的校合。3.3待公路桥施工完毕拉浪电站共安装九扇弧门(一七孔钢弧门、两孔预应力钢筋碎弧门),自197。年3峥开始安装,至1971年9月全部安装完毕,先后相继投入运行。节弧门的评价 在弧门制作、安装的中,我们遵循毛"精心设计,精心施工"的伟大教导,从设计到安装各个层次都很。由于我们在弧门而特别是在预应力硅弧门预制件的制作技术方面的不足,所以在工作中确实遇到过不少困难。硅弧门面板结构断面窄小,内部钢筋密布,预埋件又多,硷浇注、震捣十分困难。如何硅的质址和按要求准确地导入预应力,开始参加此项工作的部分同志觉得把握不大。针对这种情况,我们组织群众认真学习毛著作,从思想上树立克服困难的信心,同时加强专业施工队伍,组成"三结合"试制小组,充分发挥群众的智慧,边干、边学、边总结,用对工作高度负责的态度对待施工中的每个工艺操作,终于逐个地克服了困难,顺利地完成了此项任务。钢筋硅预制件共浇注21块,每块预制件经脱模检查,查明都做到了.


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