D型钢-80型桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义
例:GQF-C80(CR)，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。
例:GQF-F60(NR)，其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。
例:GQF-MZL500(NR)，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相*.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶
桥梁伸缩装置所用胶料适用范围:
1. 采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区
伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。
注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.
注：GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品*水平,结构型式及异型钢轧制均属国内*,将成为交通行业标准*产品。QF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。 D型钢-80型桥梁伸缩缝
什么影响着桥梁伸缩缝价格？是型钢、锚固筋？
到底什么影响着桥梁伸缩缝的价格？是型钢、锚固筋还是橡胶条？
其实要想分清这个还得从桥梁伸缩缝的构造来分析：
首先是型钢，相信大家都见过伸缩缝的型钢，根据孔型的不同，价格也不同，zui常见的就是C、F型伸缩缝，因为构造较为简单价格就相对低，Z、E就相对来说要贵一些，从孔型增加些东西，制作工艺的繁琐导致价格提升，当然一些模数式伸缩缝价格就更贵了。（如想了解更多可以致电我们的技术人员）；
其次就是锚固筋，在焊接的时候型钢两侧有锚固筋进行固定，这个预埋筋进行焊接的，所以锚固筋的间距一定要知道，因为间距越小，需要的锚固筋就越多，当然长度越长也会让价格提升，这不zui近公司发生一件事情，有个企业在本公司定了十几万的单子，当时图纸上也没标明间距，我们工作人员就按着正常间距制作的，当然业务员也是按着普通的给报的价钱，谁知道过两天客户说间距要变小，本来价格就不高，这样折腾等于不*，因此间距也是决定桥梁伸缩缝价格因素；再次就是橡胶条了，这个东西本身不太值钱，可能会受原材料影响，不过影响不是很大，暂且可以忽略。
：张
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