三一重工混凝土输送泵车选用0800D010BN4HC液压油滤芯，三一重工泵车液压系统其功能是使主液压缸和混凝与分配阀换向液压缸工作，并通过控制元件使各液压缸的动作顺序进行，保证正常泵送混凝土，主液压泵1采用的是手动伺服恒功率标量柱塞泵。主溢流阀2调定系统的压力为28MPa。顺序阀是保证主液压泵排出的压力油首先经先导性减压阀4和混凝土分配阀换向阀6（二位四通液控阀）供蓄能器5和驱动混凝土分配阀换向液压缸7动作。当压力油达到顺序阀3的开启压力10.5MPa时，顺序阀打开，液压油通过主液控阀13（二位四通液控阀）进入主液压缸14，使其工作。先导性减压阀控制蓄能器和混凝土分配阀换向液压缸的压力在21MPa一下，故控制油路的zui高压力不超过21MPa。当主液压缸活塞行程达到终点时，撞块撞击先导换向阀12换向，控制油路使换向阀6和主换向阀13先后换向。

    0800D010BN4HC液压油滤芯保证液压系统油脂纯洁，快速施放蓄能器中的压力油，为混凝土分配阀换向液压缸迅速动作提供液压能。蓄能器中的压力下降到不能维持顺序阀打开和供给换向液压缸动作时，顺序阀关闭，这样顺序阀完成一个启闭工作循环。另有两个手动电磁二位四通换向阀控制混凝土泵逆运转。主液压缸的有杆腔与12MPa的溢流阀11、两个手动常闭截止阀9、10组成一个封闭油路，截止阀10的功用是当油路中的液压油泄露而造成主液压缸活塞行程不足时，给油路补充液压油。出油截止阀9的功用是调节住液压缸活塞的行程，放油回油箱。