舰船用泵在舰船和潜艇上是一类数量较大、品种繁多和作用重要的机械设备,是舰船动力装置舱底载、安全消防泵、循环冷却、生活卫生 以及其、它用泵系 统中的重要组成部分。
在舰船上泵类产品约占 舰船辅助机械(简称“辅机”)数量的2 0%~3 0%,其中包括潜水泵、离心泵、混流泵、轴流泵、旋涡泵、旋流泵等旋转式动力栗类(以 区别于容积式泵)约占 60 %~80%舰船动力泵是流体机械。由 于舰船* 的独立性、航行特性、安全性以及轮廓尺寸和机组重量等方面的特殊要求和限制,必然会对其设计参数的选取、计算精度 的保证、特性曲线 的形状、外形和接口 的尺寸、自吸时间和汽蚀性能的优劣以及材料的选配、结构的刚度和振动噪声水平(级)等方面都具有区别于其它工业用泵的要求。
在我 国,对舰船动力泵的研究设计工作已有近多年的历史,针对不同 的功能和不同要求的产品采用了不同的设计理论和计算方法,同时运用 *的流体动力学理论和技术对新研发产品实现了快捷和髙精度的设计计算。可以认为,我国科技人员 已经使国产舰船系在水力性能方面接近和达到了国外同类产 品的*水平。但是,我们也必须认识到,舰船动力泵的水力性能仅只是产品设计水平和制造质的一个方面,而表征其产品 品质的要素是多方面的,它既包括泵的水力设计和结构设计水平,也包括泵的组成零部件的选材和配置、机加工和工艺水平、装配水平和机组安装、试验精度和验收质量等环节,还 包括产品 的运转和操控、对产品 的维修保养和售后 服务质量、产品对使用环境的适应性 以及其它相关 因素。如果用术语,那就是除了泵的性能 参数这一固有特性外,其余的质量指标用“可性”这一术语来表征和评价。在这一方面我们也可以认为国产舰船泵在可靠性方面和*进水平相比还存在一定的差距，因此进一步提国产高舰船泵的可靠性指标是我国科技工作者的的努力方向。
