高速路声屏障在声源和接收点之间插入声屏障。障碍是无限的。声波只能在声屏障的上部扩散，光线被物体遮挡，形成阴影的声音区域。可以阻断声波传播途径，在特定位置达到降噪效果。声屏障不能*隔绝噪音，但噪音水平可以降低8 ~ 15分贝以上。根据用户提供的道路声屏障图纸的要求，可以进行材料、孔距、板厚、排列方法、孔直径、周围预留边尺寸、冲压区尺寸、制作等非标准设计。声屏障上部到接收点的衍射声音可能比没有隔音板的直接衍射声能小。
高速路声屏障通常，可以使用噪音减少来表示噪音的频率、声屏障的高度以及与源和接收器的距离。一般来说，声屏障可以降低10-15db。声屏障的高度可以根据从声源到接收点的距离来设计。声屏障高度增加一倍，噪音减少量增加6dB。为了提高隔音板的降噪效果，请尽可能将隔音板靠近声源和接收点。为了扩大吸声频率范围，可以制作双微穿孔板的吸声结构。
高速路声屏障金属柱子具有切割性高、抗压强度高、抗腐蚀、安装方便等特点。主要支持冷却塔隔音材料的重量、车辆产生的气流冲击、可能发生的自然风、事故的冲击等。保证它的耐蚀性。使用寿命一般是喷涂前热镀锌。后者是锌、聚氨酯、底漆、环氧布。顶层结合衬里；一般通过隔音测试(吸声、隔音)，符合机械、声学、物理性能、取样测试、声学和机械性能、量产标准。
高速路声屏障其原理是减少通过传输通道传播噪音。本产品适用于高速公路、铁路、高架桥、冷却塔、学校、城市道路、工业企业等声音分贝要求严格、需要在多种声音环境下进行噪音控制的单位。结合多种颜色和形状，结合周围环境，设计美丽强度高的：结构，充分考虑我国各地不同气候条件下的虚拟风荷载。生活噪音：场所、音乐、电视等噪音。随着改革开放的推进，经济发展迅速，国民经济、民间经济、个人经济发展迅速。
