有关两个声压级叠加的影响：两者相差0dB，即L1＝L2，总声压级将增加3dB，相差10dB和15dB将增加0.4dB和0.1dB。如果绕射声的声压级L1高于透射声的声压级L2，这时透射声对绕射声没有影响，即透射声可以忽略。因此声屏障的隔音量就是要透射声的声压级比绕射声的声压级低10到15dB。所以声屏障对隔声量的要求并非越大越好，而只要求比绕射声的衰减量（或降低量）高10~15dB是比较合适的。设计时便可采取由公路交通噪音值减去该区域的噪音标准的方法；可采取综合的噪声防护措施，可采取声屏障与绿化、假路堑、全封闭等组合措施。声屏障的材料根据声学性能分，声屏障无法*阻碍声音的传播，声波遇到声屏障会发生反射、绕射和投射现象。敏感建筑物距离铁路近，拆迁实施难度大、并且不利于城市发展和节约用地，公路合理选线和规划布局、交通管理措施和噪声技术。隔音墙外观检测标准，隔音墙各部件的外形尺寸应符合设计图纸要求，全部成品都应进行外观检查，涂层活镀层应光洁平整，不应有脱膜、伤痕、皱皮、流坠、气泡、变色及色泽不均等缺陷，外表颜色应符合设计要求，拉铆位置符合图纸要求，无松动、陀螺；焊接必须无虚焊、无夹渣，无气孔，护面穿孔部分不得有油污等杂质。还有就是需要隔音墙安装过程中不得出现缝隙现象，避免影隔音墙降噪功能。其一：声学材料尺寸（长度、宽度、高度）可根据设计要求确定，但是板材形式声学材料厚度不小于100mm，拥有的耐候性，原始板料的雾度水平是非常低的（<1%）。 一方面改革生产工艺和操作方式在生产建设过程中，尽量采用低噪声的设备及施工工艺，使用设备前认真考量各种方案的噪音程度。一般都是高速隔音墙位置设定在声屏障的水平位置应尽量的靠近声源处100米处，离着太远了效果不明显。

 这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载，隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合，并应按不利条件进行设计。当前，在谈到交通噪声治理的问题时，总是首先想到应用声屏障解决问题。由于其抗化学性与温度高低、内残留应力大小及暴露时间长短有关，故使用前应特别注意。PC耐力板抗蠕变性在热塑性塑胶中是的。即使在高温下其蠕变仍很小。PC耐力板脆化温度为-40℃，连续使用温度为-30℃，是一般塑胶不可比的。PC耐力板的热导率与一般塑胶差异不大，是玻璃的1/4，铁的1/300，铝的1/1000，铜的1/2000，属保温性能优良的材料之一。厂房内机械噪音已经成为了仅次于交通噪音的第二噪声源，厂房的机器设备较多，厂房声屏障就是针对厂房内机械设备噪音在传播中建起的一道隔声屏障，阻挡了噪声的传播。厂房隔音墙表面是静电喷涂防腐性能好使用时间长，孔型一般是百叶孔具有防水的作用。颜色有多种选择可根据工厂周围环境而定。公路的声屏障工程是一项系统性的工程，其中包括设计、制作与安装等，每一个环节的技术要求都非常高。声屏障的设计主要包括声环境的调查、声环境的分析和评价、明确声屏障降低噪声的目标值、交通量的分析、声屏障的选材以及结构设计等。为声屏障设计收集有效的基础材料，以便确定出防护的具体位置和防护的对象。通常情况下对公路声屏障的保护目标，为本项目造成的交通噪声增加值。当受声点的背景噪音值比区域环境的噪音标准低时，设计时便可采取由公路交通噪音值减去该区域的噪音标准的方法；通常情况下声源的高度在0.2~1.5m，但是如果全部采取统一值的话，可能不适用于全部公路段，尤其是具有特殊行车车型的公路。设计时，可根据噪声末端衰减规律和降噪量来具体确定声屏障外延的长度。

声屏障板与立柱间需要采用统一规格的橡胶条进行填塞。安装屏板之前，可采用粘结剂将橡胶条固定在立柱上，粘结时要橡胶条与立柱的翼板边缘码对整齐。声屏障施工完成后，需要对其整体性进行检查，确定声屏障与高架桥的线形是否*，及时调整不合格部位，以其外观不存在扭曲、变形等质量问题。声屏障的设计与施工过程中，应该本着负责的态度，认真处理好每个工程细节，以声屏障能够*符合降声标准。　金属材料屏体声屏障工程建成后，日常维护遇到的另外一个大问题就是防盗。与其他屏体材料声屏障相比，这种材料的声屏障工程更容易人为进行破坏和偷盗，尤其是在一些经济欠发达的偏远地区，交通建设期间，混凝土中的钢筋都可能被砸出来偷走，更何况立在路边的声屏障金属屏体材料，因此必须经常对这类声屏障材料的防盗设计构件进行检查更换及日常维护保养，还应该进行日常巡查工作，发现破坏及时制止，声屏障设施的持久功能性，防止偷盗行为发生。巨大的生产压力，使得升级整体生产线尤为重要。按标准生产，可提高企业的产能，缩短货期。一直以来非标的生产牵制着高速发展的隔音材料行业，而标准化生产，则可大大提高生产效率，并可做一定的库存。这样概保持隔音材料的风格，又可以按标准生产，货期更是由原来的十多二十天降到十天左右或者更短，这样对终端专卖店则是大好事。对于消费者来说，因厂家的标准化生产降低了成本，其价格会较之前的非标生产便宜，而隔音材料的无毒、环保、良好的粘结力的等等特点得以保留，这些都是好事一桩。有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔音屏障，另一半是透明隔音屏障，由一与二复合而成以上4种隔音屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。在户外，隔音屏障通常是用砖、土、混凝土、钢板或塑料板等建造的墙体。一些临街的建筑物或围墙，对于它后面的房屋来说，也起着屏障的作用。复合使用，可扩大吸音范围，提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。