YUKEN电磁阀和控制箱检修方案
 

　　YUKEN电磁阀控制室操作站不能控制调节阀时，检查现场仪表调节阀的阀门定位器，排除气源和电源信号故障后，大的可能是节流孔堵塞。可用螺丝刀松动节流孔螺丝，输出如果有反应，证明是节流孔故障，卸下节流孔用细钢丝疏通，装上后故障排除。
 

　　YUKEN电磁阀判断阀门定位器是否有故障的方法，是改变喷嘴挡板与喷嘴的位置，看输出是否有变化，如果有变化阀门定位器正常，否则有故障。
 

　　YUKEN电磁阀电源信号故障：拆开信号端子盖，断开一端信号线，看输出是否变化，如果没变化，电源信号有故障。
 

　　信号电源端子接触不；⑵连锁保护元件损坏；⑶阀门定位器的电-气转换部分故障。解决办法：查找紧固端子螺丝；用尼龙管或铜管，直接连接阀门定位器与调节阀；调节检查电-气转换部件。
 

　　YUKEN电磁阀可以接受手操器输出18毫安电流，进行智能调整排除故障。阀门定位器在输入18毫安电流时，用螺丝刀顺时针拧90度，三秒钟，阀杆反复两次，松开螺丝刀。阀位停在50%处保持三分钟，整定完成，正常校验。
 

　　YUKEN电磁阀阀杆抖动输出不稳，其原因是节流孔堵塞，用通针疏通，故障排除。
 

　　YUKEN电磁阀一般是有的仪表气源或是压缩空气，有时可以用氮气代用。气源传输过程有一定的距离，由于自然天气温度变化，夏季气温高是气体含水达到饱和，进入冬季温度降低结露有水析出，造成调节阀堵塞，结冻，不能正常工作。解决办法是在低点把水排出，或是用蒸汽化冻排水，根本解决办法是气源总管加装过滤器。
 

　　YUKEN电磁阀具有精度高故障率低，检修方便的特点。主要组成是数据采集电路、I/P转换器、气动功率转换、气动功率放大器、位置转换几部分。来自4-20mA电流控制信号，经过滤波、限压、差动放大电路处理后，送入微处理器，作为采样输入信号。经过软件处理输出控制指令，定位器的CPU处理器，产生不同的脉冲电流信号，经过功率放大电路，生成驱动电流，驱动线圈工作电磁线圈推动I/P部分的喷嘴挡板，产生微小位移。根据背压原理，喷嘴挡板产生微小位移通过喷嘴驱动放大器工作，产生相应的气体信号输出，该信号输送给调节阀，推动阀杆产生相应的位移，使调节阀工作。
 

　　YUKEN电磁阀阀杆运行轨迹通过机械反馈连杆带动高灵敏度阀位传感器旋转。该传感器输出电压变化量，经差压运动放大电路处理后，输入微处理器进行采样，经处理得到对应的阀位变量。阀位设定值与阀位变量经软件计算、比较，得到差值，根据差值的大小，实时修正阀杆的位移，完成气动阀的控制过程。
 

　　YUKEN电磁阀控制室故障排除
 

　　3.1 控制站盘后接线端子故障率很高，如果现场和控制室不能通信4-20mA，查找端子线号，用手抄器判断是现场故障还是控制室故障。接端子螺丝，故障可以排除。
 

　　3.2 控制站的安全栅经常出现故障，用万用表测量安全栅输入输出是否正常，可以判断故障。或用的安全栅替换故障安全栅判断。
 

　　3.3 DCS输出模块有故障，可以通过故障显示灯判断，或在操作站电脑查找故障。
 

　　要排除阀门定位器地的故障，必须正确判断阀门定位器的那一个环节、那一个元件发生的故障。通常有如下两种故障分析法：一是根据阀门定位器的传递函数，对阀门定位器进行逐个环节，逐个元件的分析，这种对现场检修不太适用，但对于疑难问题的分析，却非常有效；二是根据检修者对故障的现象进行综合分析和判断，此种方法适于现场检修。
 

　　无需另配伺服放大器，有输入控制信号(4—20mADC或1-5VDC)及单相电源即可控制运转，实现对压力、流量、温度、液位等参数的调节。该阀具有体积小，重量轻、连线简单、流量大、调节精度高等特点。常用的流量特性为：等百分线性(也叫直线特性)，以及快开特性。直线特性的调节在小开度时，流量相对变化值大，灵敏度高，但不易控制，而在大开度时，流量相对变化小。等百分的调节阀在小开度时，流量相对变化值小，调节平衡缓和，而在大开度时，流量相对变化大。
 

　　精小型电动调节阀应用范围：在和矿石的开采、提炼加工和管道输送系统中；在化工产品、医药和食品经营中；在水电、火电和核电的电力经营系统中；在城市和工业企业的给排水、供热、和供气系统中；在农田的排灌系统中；在治金经营系统中；在使用中会精小型电动调节阀会发出噪音，是什么原因导致的呢？
 

　　1、振动噪音。这一类噪音由共振引起，有的表现为振动噪音不大，有的振动弱噪音非常大，有的振动和噪音都很大。显然，消除共振，噪音自然就随之消失。
 

　　2、液体动力学噪音。对控制阀来讲，空化是主要的液体动力学噪音源。空化气泡破损产生高速冲击，使其局部产生喘流，形成空化噪音。这种噪音发出咯咯声，与流体中含有沙石发出的声音相似，应从防止或减小闪蒸、空化上采取措施。
 

　　3、气体动力学噪音。当压缩流体通过电动调节阀的速度大于或等于音速时，便会产生的噪音。速度越大，噪音将增大。避免气体动力学噪音的根本办法是限制电动调节阀节流速度，使之低于音速。