CHELIC气立可气缸精度可以接受活塞杆上的少量横向载荷，减少活塞杆伸出时的向下弯曲，延长气缸的使用寿命。导套一般采用烧结含油合金和前倾铸铜。过去端盖通常使用可锻铸铁，通常是为了减轻重量和防止生锈而运输
 

　　CHELIC气立可气缸活塞是气缸中受压的部分。为了防止活塞的左室和右室相互吹进，提供了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向性能，减少活塞密封圈的磨损，降低摩擦阻力。耐磨环长度由聚氨酯、聚四氟乙烯和夹布合成树脂制成和其他信息。活塞的宽度由密封圈的尺寸和所需滑动部件的长度决定。滑动部分太短，容易造成早期磨损和堵塞。活塞通常由铝合金和铸铁制成，小气缸的活塞由黄铜制成。
 

　　这样，变形最大处的间隙就会被输送到筒体前后的自由端，最后间隙会逐渐消失。如果从两端到中心都很紧，间隙会集中在中间，汽缸结合面会形成弓形间隙，造成漏汽。气缸出现内外泄漏，通常是由活塞杆引起的CHELIC气立可气缸是由装置局部疼痛、供油不畅、密封圈磨损或损坏、气缸内有杂质以及活塞杆上有疤痕造成的。因此，当气缸内外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与气缸的同轴度；务必检查油雾设备运行是否可靠，保证部件运行平稳、性能突出；当密封圈和密封环磨损或损坏时，必须及时更换；如果钢瓶内有杂质，应及时清除；当活塞杆上有疤痕时，应更换。
 

　　输出力不足，气缸动作不稳，通常是由于活塞或活塞杆卡死，平稳性差，空气供应不足，或者气缸内有冷凝水和杂质造成的。因此，活塞杆的中心应该调整。检查油雾喷射器的运行是否可靠；供气管道堵塞了吗
 

　　插头。当缸内存在冷凝水和杂质时，应及时清除。
 

　　CHELIC气立可气缸的缓冲效果不佳通常是由于缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏造成的。此时，应更换密封圈和调节螺钉。活塞杆和气缸气缸盖的损坏通常是由于活塞杆装置的局部疼痛或缓冲组织的无效造成的。正确的
 

　　因此，应该调整活塞杆的中心位置。更换缓冲密封圈或调节螺钉。