资料特性：FESTO气缸ADVUL-20-20-P-A

技术资料

冲击工作开始时，使阀f1切换，则k2进气，k1和k3排气，快排活塞下移，有杆腔的压缩空气便通过快排导向盖1上的多个圆孔（8个），再经过快排缸体4上的多个方孔t（10余个）及k3直接排大气中。因为上述多个圆孔和方孔的通流面积远远大于k3的通流面积，所以有杆腔的压力可以在短的时间内降低到接近于大气压力。当降到一定压力时，活塞便开始下移。锤头上压块便离开行程阀f3的推杆6，阀3在弹簧的作用下复位。由于接有气阻7和气容8，阀3虽然复位，但f2却延时复位，这就了蓄气缸腔内的压缩空气用来完成使活塞迅速向下冲击的工作。否则，若f3复位，f2同时复位的话，蓄气缸腔内压缩空气就会在锤头没有运动到行程终点之前已经通过k4孔和阀f2排气了，所以当锤头开始冲击后，f2的复位动作需延时几十毫秒。因所需延时时间不长，冲击缸冲击时间又很短，往往不用气阻、气容也可以，只要阀f2的换向时间比冲击时间长就可以了。

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行程 20 mm

活塞直径 20 mm

缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板

装配位置 任意

设计结构 活塞

活塞杆

位置检测 用于接近式传感器

派生型 单端活塞杆

防止扭转/导向 带轭导向杆

工作压力 1 ... 10 bar

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)

耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响

环境温度 -20 ... 80 °C

在终端位置的冲击能量 0.14 J

6 bar时的理论作用力，回复行程 141 N

6 bar时的理论作用力，进程 188 N

安装类型 可选

带通孔

带附件

气动连接 M5

材料信息，法兰螺丝 钢, 镀锌

材料信息，盖 锻造铝合金

材料信息，动态密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息，活塞杆 高合金钢, 耐腐蚀

材料信息，缸筒 锻造铝合金

资料特性：FESTO气缸ADVUL-20-20-P-A