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| 缸径 | 80mm | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 气缸数 | 其他 | 种类 | 其他 |
活塞杆螺纹
M12
M16
M16x1.5
M20
M20x1.5
活塞杆的扭转间隙 （+/-）
-0.45 deg ... 0.45 deg
短型号代码
DSBG
基于标准
ISO 15552
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
自调节气动终端位置缓冲
气动缓冲，两端可调
产品简介
详细介绍
费斯托FESTO气缸DSBG-80-125-PPVA-N3-120V
应用：
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，
这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩
速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气
缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出
托车的声音就知道了。为不能让人接受的是它的运
动机上，两缸机也不找了，少是3缸发动机。在
相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转
功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，
转不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形
也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发
加速响应性更。
故障维护：
气缸检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法
是了解排气中是否含有冷凝水，三是了解不该排气的
，因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。检查festo
排气中所含润滑油是否适度，其方法是将一张清洁的
气缸排出空气的质量时应注意如下三方面：一是了解
白纸放在换向阀的排气口附近，阀在工作三至四个循
排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤
环后，若白纸上只有很轻的斑点，表明润滑良，二
（间隙密封阀存在微漏是正常的）。
费斯托FESTO气缸DSBG-80-125-PPVA-N3-120V
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