柴油发电焊机YT6800EW投标
在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程,即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa,温度可达600-700K。在这个行程中有个很重要的概念,就是压缩比。所谓压缩比,就是压缩前气缸中气体的大容积与压缩后的小容积之比。一般压缩比越大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大,经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间,不过现在上市的Polo就达到了10.5的高压缩比,因此它的扭矩表现相对不错。
YT6800EW-2 | ||
频率(HZ) | 50HZ | |
额定电压(V) | 220 | |
额定电流(A) | 7.8 | |
额定输出(kva) | 1.8 | |
额定转速(rpm) | 3000 | |
焊接空压(V) | 55-65 | |
工作电压(V) | 26-30 | |
额定电流(A) | 160 | |
电流范围(A) | 0-180 | |
焊接效率 | 60% | |
功率因素(cos¢) | 1 | |
Phase相数 | 1 | |
(at 7m)7米处噪音 | 80-85dB | |
型号 | HR186FA | |
动力形式 | 单缸,直立四冲程,风冷柴油机 | |
缸径×行程(mm) | 86×72 | |
排量(cc) | 418cc |
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1.若遇到这种故障,应再进行第二次甚至第三次启动。若不能排除故障,则应用平口螺丝刀调整启动机电磁开关左右下端的调整螺钉,使驱动齿轮与飞轮齿圈相啮合。若经过上述调整,故障仍未被排除,则应拆卸启动机内部的驱动齿轮等零件进行检查。