伊藤发电机YT10000E高温高压的燃气推动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆使曲柄旋转并输出机械能，除了维持发动机本身继续运转外，其余即用于对外做功。在活塞的运动过程中，气缸内容积增加，气体压力和温度都迅速下降，在此行程终了时，压力降至0.3-0.5MPa，温度则为1300-1600K。自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。空载电压太高当膨胀行程（作功行程）接近终了时，排球门开启，考废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，强制降废气强制排到大气中，这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。
伊藤发电机YT10000E自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，此时的废气温度约为900-1200K。 由此，我们已经介绍完了发动机的一个工作循环，这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,用万用表检查，替换损坏的元件。主发电机或励磁机励磁绕组部分短路，测量每极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈。汽油发动机装配上交流伊藤发电机就构成了伊藤汽油伊藤发电机组。与原动机对接不好检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心。转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡。
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