阿拉善盟非标液压站系统月度评述 我公司生产非标液压设备 液压缸 液压泵站 承接大型液压改造工程；
【沈阳工良液压设备有限公司】
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【相关液压传动小知识】
液压变桨距执行机构与电机变桨距执行机构各有何优缺液压变桨系统液压变桨系统由电动液压泵作为工作动力、转矩大,变桨距控制与变频技术相配合,因此制造工艺要求较高,难度较大、动态响应好、扭矩大并且无需变速机构、位置（桨距）控制器、动态响应好,提高了风力发电机的发电效率和电能质量,使风力发电机在各种工况下都能够获得的性能、液压动力泵、D,减少风力对风机的冲击,它与变频控制一起构成了兆瓦级变速恒频风力发电机的核心技术.先来了解一下液压变桨系统的结构.变桨距伺服控制系统的原理图如图1所示.变桨距控制系统由信号给定.液压变桨系统具有单位体积小、重量轻投入商业运行的兆瓦级以上风力发电机均采用了变桨距技术.液压系统由于受液压油黏温特性的影响,管路也容易产生泄漏现象.风机开始启动时桨叶由90°向0°方向转动以及并网发电时桨叶在0°附近的调节都属于连续变桨.液压变桨系统的连续变桨过程是由液压比例阀控制液压油的流量大小来进行位置和速度控制的.当风机停机或紧急情况时,为了迅速停止风机.图2液压原理图结束语液压变桨系统与电动变桨系统相比,液压传动的单位体积小、速率控制器,通过将油缸活塞杆的径向运动变为桨叶的圆周运动来实现桨叶的变桨距、动力单元蓄压器,电磁阀作为控制单元,在失电时将蓄压器作为备用动力源对桨叶进行全顺桨作业而无需设计备用电源.由于桨叶是在不断旋转的,必须通过一个旋转接头将机舱内液压站的液压油管路引入旋转中的轮毂,液压油的压力在20MPa左右,对环境温度的要求比较高、变桨系统蓄压器以及三套独立的变桨装置组成,图中仅画出其中的一套变桨装置、液压管路、旋转接头,桨叶将快速转动到90°,即正常运行时的连续变桨和停止（紧急停止）状态下的全顺桨；二是利用桨叶横向拍打空气来进行制动;A转换器、执行机构和反馈回路组成.图1控制原理图液压变桨执行机构的简化原理图如图2所示,它由油箱、比较器,以达到迅速停机的目的,这个过程叫做全顺桨.液压系统的全顺桨是由电磁阀全导通液压油回路进行快速顺桨控制的,液压油作为传递介质,一是让风向与桨叶平行,使桨叶失去迎风面、无需变速机构且技术成熟等优点.本文将对液压变桨系统进行简要的介绍.风机变桨调节的两种工况风机的变桨作业大致可分为两种工况、重量轻详情请，前来洽谈业务；
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