施耐德XS2M12PA340D接近开关

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1、置于磁场中的静止载导体，当它的电流方向与磁场方向不*时，载导体上平行于电流和磁场方向的两个面之间产生电动势，这种现象称为霍尔效应。该电动势称为霍尔光电开关电动势。

　　常用的霍尔元件材料有：锗、硅、砷化甸、锑化锢等半导体材料。

　　2、矩形霍尔元件由两对电极，各个相邻电极之间有4个电阻R1、R2、R3、R4，可以把霍尔元件视为一个四臂电阻电桥，不等位电动势就相当于电桥的初始不平衡输出电压。理想情况下，不等位电动势为零，即电桥平衡。若两个霍尔电极不在同一等位面上时，电桥不平衡，电动势不等于零，可采取电路补偿的方法消除不等位电动势。

　　3、为减小温度误差，可选择温度系数小的霍尔元件呀采取恒温措施，有效措施之一是采用恒流源供电，以减小元件内阻随温度变化而引起的控制电流的变化，但还不能完*霍尔电动势的稳定问题。霍尔元件的灵敏度随着温度的变化引起霍尔电动势的变化，并且大多数霍尔元件的温度系数是正值，它们的霍尔电动势随温度升高而增加。如果，与此同时让控制电流I相应地减小，能低消灵敏系数增加的影响。

传统的汽车点火接近开关装置是利用机械装置使触点闭合和打开，在点火线圈断开的瞬间，感应出高电压供火花塞点火。这种方法容易造成开关的触点产生磨损、氧化，使发动机性能变坏，也使发动机性能的提高受到限制。而汽车电子点火器具有无触点，节油，能适应恶劣的工作环境和较广的车速范围，启动性能好，便于微机控制等优点，目前得到广泛的应用。

　　霍尔效应式汽车点火器点火系组成原理为霍尔效应式汽车点火器点火系组成和原理，霍尔传感器的输出端输出一串脉串冲信号在点火线圈中便输出15KV的感应高电压，以点燃汽缸中的燃油，随之发动机开始转动。采用霍尔传感器制成的汽车点火器和传统的汽车点火器相比具有很多优点，如由于无触点，因此无需维护，使用寿命长;由于点火能量大，汽缸中气体燃烧充分，排气对大气的污染明显减少;由于点火时间准确，可提高发动机的性能。

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