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深圳市长鸿精密科技有限公司
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新能源汽车轻量化发展的迫切需求催生了铝合金电池外壳的应用方案，行业各主机厂及电池包生产企业均在研究开发电池外壳的新型轻量化解决方案。就目前发展来看，铝合金电池外壳方案较具轻量化的前景。铝合金电池外壳综合应用成本低，性能满足要求，且可实现水冷电池的循环水道的集成。
轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、良好思维高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此，同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄，相对质量更轻。此外，一旦电池出现爆炸，锂电池铝壳也比钢壳的迸发力较弱，铝壳动力电池造成的危害相对更低。
电池铝壳具有高的比强度、比模量、断裂韧度、疲劳强度和耐腐蚀稳定性。因为铝合金材料具有密度低，无磁性，低温下合金相稳定，在磁场中比电阻小，气密性好，感应放射能衰减快等特点。电池铝壳的表面处理主要是采用静电喷涂，它的颜色也是非常丰富的，其颜色一般有米白色、深灰色、黑色、军绿色等。
电池铝外壳因为具备铝合金的优点，所以它在成型的时候还具有轻便，耐用等特点。电池铝壳的可塑性更强，生产性相对比其它型材也更好，且其还有良好的铸造性，因此对于生产制作都有很好的优势。电池铝壳会采用热、冷两种工艺来处理，这样制成的电池铝壳就会具备有很强的耐腐蚀性能。由此铝壳的电池安全性就更好。
除了上述这些，电池铝壳的弹性也更小，相对于别的金属材质密度也很小并且质量轻，因此可以说铝壳是新能源电池的理想搭配。
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