伊藤5kw柴油发电机采购方案

伊藤5kw柴油发电机项目方案

一、柴油发电机规格介绍

1. 设备名称：柴油发电机组
2. 型号及数量（表一）

（1）表一：

1. 性能参数及设备图片（表二）

（1）表二：

（2）图片：

二、关键部件选材及装箱清单

1、关键部件（表三）

            标三：柴油发电机关键零部件一览表

2、装箱清单（表四）

            表四：柴油发电机装箱清单

三、发电机设备配送服务方案

1、 控制配送计划：

接到合同订单仓库入库通知后,制定配送计划,实现做好全局统筹计划,并对有关职能部门的任务进行安排和布置。主要包括以下要素:

① 运输设备的型号,规格,数量,重量及注意事项,并与仓库部门及商务中心核实。

② 运送设备的目的地,设备到货时间及接受联人。

③ 提前协调相关部门(售后服务部门)落实设备安装的基础环境。

④ 运输方式,路线,车辆型号及大约运输时间的统计。

2、 配送计划实施

配送计划制定后需要进一步组织落实完成配送任务。

① 做好准备工作,将准确的设备数量,尺寸,重量及注意事项,车辆的安排,路线及适时交通路况,甲方到货时间人下达给物流配送主管及商务负责人。

② 组织配送仓库部门及物流部相关人员,按要求将设备与相关附件等标识清晰,并检查设备及附件数量。组织人员装车,并检车装车后货物的固定稳定性和安全性。

③ 配送物资由配送专员负责把设备送至目的地,安全交到客户手中,并做好设备到货交接手续。 

3、 配送应急方案：

• 交通事故

 ① 交通事故发生后时间通知甲方与本公司的物流配送主管及商务负责；

② 进行预处理分析；

③ 调配社会固有专业运输车辆(长期合作的物流公司);

④ 货物换车

⑤ 提交事故处理报告及设备与人员损伤情况。

（二）恶劣天气及其他因自然环境影响的意外情况

如遇临时发生的大雾、大雨、大雪等情况,因此造成的货物不能配送或无法按时到达的,配送专员应及时与公司调度专员联,并与甲方收货人联,协商处理到货时间等相关事宜。

四、关于柴油发电机组的调试与验收

   根据公司实际经验总结柴油发电机组使用前必须进行的工作步骤，凡是我公司生产的发电机组设备出厂前都经过测试，检验合格后方才运送到我们尊敬的客户手中。

1、柴油发电机组的排气和注油

发动机供油系统在初次使用或长时间放置后会进入空气，因此需要排气。同样的，发动机润滑系统可能需要注油，发动机手册上记载着这些程序全部的详细资料，包括燃油、润滑油的使用方法。

注意：一旦燃油箱排干造成的机组停机，发动机再次运行前必须对供油系统排气。

2、柴油发电机组的燃油标准

通常地，发动机说明书上要求采用干净不含水的柴油，并且要求含硫量低。一般采用复合标准BS.2869：A1或A2等级燃油，或采用复合GB252或DIN/RN590、ASTMD978-88：1-D及2-D等标准柴油，并按工作地点的气温选用合适的牌号。以GB252为例，见下表：

    从一开始使用燃油就要严格控制，以保证燃油的清洁度，可避免昂贵的发动机维修费用。在油桶的油加入油箱或进入发动机之前，应该将它放置24小时，以沉淀油桶中的杂质。油桶出油孔的周围需用抹布擦干净后，再打开油孔盖。使用的胶管和手摇泵装置必须保存在干净的环境中。

燃油中的水分对发动机危害非常大，其危害方式有两种：会引起生锈；第二，当它化为水蒸气时会损坏喷油嘴，使其精度降低。另外水分在油箱中会不断凝结，所以*将油水隔离是非常困难的，燃油质量较差的使用区域建议用户采用油水分离器进行油水分离。

3、柴油发电机组润滑油的规定

  在发电机组启动前冷机状态时，向发动机油底壳内加润滑油直到油尺的静满刻度为止。如果油槽盖上有特别说明，请按说明遵守。经过一段时间的运行冷却停机后再次检查机油位，必要时再进行添加。

（1）、发动机机油的粘度分类

不同的发动机在不同的气温条件下工作所选用的机油粘度级别不同，我国采用上通用美国汽车工程协会（SAE）粘度分类，及SAEJ300发动机机油粘度分类，见下表：

“W”时代表Winter即冬季，意思是指这种粘度的机油，是在冬季时使用，该分类有6个冬季用油粘度级别（0W-25W）4个夏季用粘度组别（20-50）。每个冬季用油粘度级别均要求低温动力粘度（mPa.s及毫帕斯卡•秒），大边界泵送温度和100℃小运动粘度。低温动力粘度和边界泵送温度两项要求反应冬季用油粘度级别在冬季能顺利使发动机启动，并进入正常润滑状态的难度，即从0W到25W低温下启动的难度依次增大。100℃小运动粘度反应冬用渍粘度级别在高温下的蒸发损失大小，即粘度较低，意味蒸发损失较大；机油因蒸发损失而造成的机油消耗大。夏季用油粘度级别只有100℃运动粘度范围要求。从20到50粘度级，随粘度增加，发动机摩擦面形成的油膜厚度增大，相应使发动机能耗（燃油量）增大，每降低一个粘度级可节省能耗0.5%左右。冬季用油粘度级别和夏季用油粘度级别组合在一起，如5W/30，15W/40，20W/50，具有两种粘度级别的发动机机油，为多级油，例如15W/40油，就是说这种油在冬天相当于15w单级油的粘度要求而在夏天则相当于SAE40的粘度要求，具有使用的温度范围和地区范围广的优点，还有技能特性。100℃运动粘度的多组油与单级油（夏用油）相比，前者比后者能节省燃料2%，发动机多级油在北美和西欧已普及到50%左右，今后多级油使用比例将进一步增大，并趋向于低粘度化。对于我公司提供发电机组，我们推荐在我国大部分地方使用15W/40的机油，而在北方寒冷地区使用5W/30或5W/40的机油。

（2） 发动机机油的质量分类

过去，我国发动机机油的使用质量级别无统一的分类和完整的规格，后来根据API标准制定了CA-CD级的标准。但汽车或发动机制造厂的产品说明书，一般只向用户推荐使用什么粘度的发动机机油，而没有注明选用什么质量级别或规格的发动机机油，因而错用润滑油，造成发动机出现故障。

柴油机油分类情况

对于我公司生产的发电机组，我们要求用户必须低使用CF-4/SG级机油15W/40(5W/40)；推荐使用CG-4/SH级15W/40(5W/40，用油CH-4/SJ级15W/40（5W/40）。

4、柴油发电机组带载运行的实验

带负载运行机组至少1小时。测试记录时应注意以下内容：

1、 发电机频率由频率表显示，与发动机转速实际上是线性比例，一般发动机转速为3000RPM与发电机频率50HZ一致。发动机加速期间转速可能运行稍快，超频范围在1-5HZ内，这是可以允许的。

2、 机组在整个运行状态下，任何相位上输出电压的记载浮动值必须在±2%以内。

3、 根据每相电流记录来检查负载是否平衡，以确保满载电流不超过每相或所有相的允许值。

4、 发动机润滑油压：随着发动机温度升高，润滑油粘度将降低。因此需要一个油压参考读数，满载运行一小时后，发动机温度将稳定下来，此时油压不应小于2.8Kg.cm²（40lb/in2）。

5、柴油发电机组的终检查

当柴油发电机组运行稳定时，仔细检查发动机周围有无漏气、漏水或漏油的现象。

五、柴油发电机组的技术保养

机组的技术保养分为：

a) 日常维护保养（每班工作）

b) 一级技术保养（累计工作250小时）

c) 二级技术保养（累计工作500小时）

d) 三级技术保养（累计工作1500小时）

1.日常维护保养，由操作人员负责。

在起动前，需*行日常维护保养，检查机油和冷却液等，检查可能出现的泄漏、松动的或损坏的零件、磨损或损坏的胶带以及柴油机的任何变化，其主要内容如下。

a)检查机油油面

检查油面高度需在机组停机（至少5分钟）后进行，当油面低于油尺上“L”(低油面)记号或高于“H”(高油面)记号时，决不允许开机。

b）检查机底油箱燃油液面

c)检查传动胶带

d）检查冷却风扇

2. 一级技术保养（累计工作250小时）,由操作人员负责，在完成日常保养的基础上，再增加下列保养项目。

a)更换机油和机油滤清器

b)更换冷却液滤清器

c）检查空气滤清器

d）检查进气系统

e）检查空气中冷器

f）绝缘测试

绝缘测试应按照试验仪器的操作手册进行，低值应大于1.0兆欧，此项必须由合格的电气操作人员来执行。

3.二级技术保养（累计工作500小时），由操作人员负责，在完成一级技术保养的基础上，再增加下列保养项目。

a）更换燃油滤清器

b）燃油系统放气

c）清洗发电机空气过滤器（针对带发电机空气过滤器的机组）

拆卸空滤部件时会碰到带电部件，只有在停机后才能拆卸部件。

4.三级技术保养（累计工作1500小时），由专业人员负责，在完成二级技术保养的基础上，在增加下列保养项目。

a)调整气门间隙

b）检查胶带张紧情况

c）检查张紧轮轴承

d）检查并校验各仪表，以保证指示正确