航空煤油油水分离滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材学析叠而成，具有很高的过滤效率(可达99.9%)并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部，由排污阀排出。如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分。洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。
以下常用的航空煤油油水分离滤芯清洗方法，根据材质选择合适的清洗方法：
1、首先侧定清洗前的压差，做好记录。
2、清洗后的检查。用30倍的放大镜枪查每1根滤芯内外及表面清洁情况。
3、碱洗。将滤芯放人在高谧清洗车内.同时在消洗车内全过程放挂腐蚀试片，以检测药液对滤芯腐蚀情况，加多种碱液、助洗荆(NaOH,NatCONaiPO.);进行清洗撼芯上的过量的油垢及结焦物等杂质.同时升温至90-105℃，保持24-48h。
4、采用CCL浸泡。碱洗后将航空煤油油水分离滤芯放人到CCL消洗车内，清洗过池器滤芯上的过l的沥青质及焦粉，常温清洗20-24h，使浦洗液渗透到每个细小的角落，使污垢逐渐减少到零:
5、酸洗。经CCL浸泡后将滤芯放人到清洗车内.升温至120-130℃，浸泡4-8h,除掉物料积碳，然后用调压喷淋设备冲洗，用过池后的水冲洗滤芯.再由内至外冲洗滤芯每根管.每根管的清洗时间30min,滤芯全部清洗干净，再放回清洗车内加碱饨化沮度保证70-809C.4-6h.pH调95-10。
