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洛阳市矿实机械制造有限公司
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猴车抱索器按钢丝绳直径分：直径16-20，直径20-24，直径24-28。
猴车抱索器按结构分：带连杆，不带连杆。
猴车抱索器按用途分：固定抱索器（G型），活动式抱索器（H型），可摘挂式抱索器（K型） 。
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矿实公司主营新产品：提升机摩擦衬垫、绞车塑料衬板、过渡块、闸瓦、天轮衬块、棒肖、滚轮罐耳、猴车托绳轮轮衬、单/双托轮、驱动轮/尾轮衬垫、抱索器（衬皮）、吊椅、地辊、碟簧、蛇簧、盘形制动器、叶轮盖板、矿车碰头、包胶轮等等。
煤矿架空乘人装置（以下简称乘人装置）是煤矿井下辅助运输设备，是煤矿斜井和平巷运送人员上下的工具。它主要由驱动部分、托绳部分、乘人部分、尾轮部分、张紧部分及电控部分组成。具有运行安全可靠、人员上下方便、操作简单、维修方便、动力消耗小、输送效率高、一次性投资低等特点。是一种新型的现代化矿山人员输送设备。
24kg猴车抱索器
本实用新型涉及一种乘人索道吊椅抱索器，尤其是一种可摘挂式自锁抱索器。包括壳体、主抱爪、副抱爪、导向杆、吊座，壳体呈圆形套管结构，其外壁与导向杆固定连接，吊座滑动套装在该导向杆上，壳体一端与主抱爪弯头固定连接，另一端通过活动连接杆与所述吊座铰接，主抱爪安装在弯头上，副抱爪安装在弹簧伸缩杆一端，该弹簧伸缩杆嵌入壳体内部一侧，其另一端与嵌入壳体内部另一侧的推动杆的端头动配合，该推动杆的另一端与活动连接杆铰接。本实用新型具有的有益效果是：一是能使吊座简单方便的挂在钢丝绳，使索道既能运送人员，又能运送货物，二是使吊车不受倾角的限制，吊座总能保持铅锤状态.
乘人器（猴车）的设计方案
乘人器的座椅按人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，由于座垫为胶垫，故乘坐舒适，上下车安全。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动。
猴车抱索器按工艺流程可分为精密铸造（铸钢）和锻造两种。下面介绍两都的区别：
1.锻造：慢慢成型，是把一种形状固体变成另一种形状的固体。主要是在高温下用挤压的方法成型。可以细化制件中的晶粒。固态下的塑性成型，有热加工，冷加工之分，像挤压、拉拔、墩粗，冲孔等都属于锻造。
2.铸造：是一次成型，将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸造专业侧重的是金属熔炼过程，以及浇铸过程中工艺的控制。熔融的液态金属填满型腔冷却，制件中间易产生气孔。
因此，锻造的抱索器优于铸造抱索器，更加耐用，使用寿命更长，更安全。
外观质量要求：
1，所有零件表面应无飞边、毛刺、锈皮及焊渣等。
2，产品装配完毕后，所有进出液口应用塑料堵封严。
3，涂漆应均匀，结合牢固，不得有起皮脱落现象。
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架空乘人装置的吊椅部分应符合以下要求：
（一）各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形。
（二）锁紧装置齐全、有效、无变形。
（三）摩擦衬垫固定可靠。
（四）固定抱索器在钢丝绳上安装位置，应每年至少移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm）的位置。
抱索器吊椅性能
1 吊椅应有足够的强度，安全系数不小于5。
2 吊椅与抱索器联接后，抱索器抱紧钢丝绳时，应保证吊椅的座椅保持水平；同时，吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件。
3 乘人装置运行时，吊椅应无自滑现象。固定吊椅转动灵活，通过驱动轮和尾轮时无离心甩动。吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。
4. 相关性能指标应符合AQ 1038-2007中6.9的规定。
友情提示：因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，价格略有浮动，详情可与销售人员进行具体核实。
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