高速公路生活污水处理设备 返回列表页

高速公路生活污水处理设备

鲁盛环保高速公路生活污水处理装置污水处理设备及工艺具有处理效果好、高效脱氮除磷、无污泥流失、无污泥死角、占地面积小，节省投资、运行成本低，能耗低、操作管理方便、工艺灵活等优点，我公司产品型号、规格齐全，包安装、调试，全国发货，详情请来dian咨询。

高速公路服务区污水主要污染分子主要有漂浮物、胶体、溶解态有机物、油脂及各种病菌。污水首先通过格栅去除固体废弃物和油脂。再经沉淀分离对悬浮物的沉淀分离。污水在经过厌氧槽填料时可去除大分子有机物。沉淀分离之后的上清液在水解酸化槽中经过水解酸化菌种处理，将水中的大分子有机物降解为小分子有机物，在接下来的曝气槽中经过好氧菌吸附、吸收、氧化为简单的无机物如CO2、H2O等，已经达到去除有机物的目的;同时由于生物膜的新陈代谢作用，使得部分的老化膜脱落在水中形成悬浮物，经过沉淀槽后颗粒进行自由沉淀，处理之后的水经溢流进入到消毒槽，通过加入次氯酸钠达到消毒的目的，从而使得污水处理得以达标排放。

高速公路生活污水处理设备工艺流程

污水经过超细格栅去除水中漂浮物及部分悬浮物，然后进入调节池均化水质、均衡水量，降低水质水量波动对后续处理单元的冲击。

调节池出水由提升泵定量输入水解酸化池，污水中的部分有机物及悬浮物在该处理单元中被去除，削减了污水的有机负荷，同时能够促进有机氮磷污染物的分解。水解酸化池的出水进入缺氧池，反硝化细菌在缺氧条件下，利用进水中的碳源进行反硝化，膜反应池内为好氧条件，有机物和氨氮在好氧微生物的作用下被氧化分解，最终通过膜组件进行泥水分离。出水进入中间池，然后经水平潜流人工湿地深度处理后达标排放。工艺流程见图1。

考虑到生物除磷的效果具有很大的局限性，因此在缺氧池投加聚合氯化铝(PAC)将污水中的磷酸盐沉淀，并最终随剩余污泥的排放被去除。水解酸化池及MBR池的产生的剩余污泥排入贮泥池，定期外运，贮泥池上清液回流至调节池内，进行处理。

产品特点

1)处理效果好：鲁盛环保高速公路污水处理装置及工艺为生物膜法和活性污泥法的结合， 其中的悬浮填料具有巨大的比表面积，从而单位容积的生物 量可以更高，同时又设置水流循环增加接触机会，并设置轻 质陶粒层过滤，悬浮物质得到有效截留，从而有机物去除效 率高，出水悬浮物浓度低;

2)高效脱氮除磷：微动力曝气系统通过间歇曝气交替形成好氧、 缺氧、厌氧三种生化环境，并且在曝气的情况下，由于悬浮 填料的特殊结构使得填料上附着的生物膜形成溶解氧梯度分 布，每颗小小的填料均构成了一个集厌氧、兼氧和好氧于一 体的微型生物反应器，能实现同步硝化反硝化以及反硝化除 磷;

3)无污泥流失：轻质陶粒层的高效过滤截留作用，污泥被截留 在池体内，降低了出水中的悬浮物浓度，有效避免污泥流失;

4)无污泥死角：挡板的设置，有利于污泥的沉淀，有效避免产 生污泥死角;

5)占地面积小，节省投资：容积负荷高，同时无需设置沉淀池， 从而占地面积小，节省基建投资;

6)运行成本低，能耗低：采用微动力曝气系统，*利用自然 能，能耗和运行成本都低;

7)操作管理方便：采用微动力曝气系统，操作管理简单，运行 维护方便：

污水处理过程

待处理污水从进水管进入池体进水区，经过进 水区的预沉淀和导流作用，流入反应区底部，反应区底部的活性污泥 层首先对污水中的污染物进行降解，同时反应区和进水区之间水流循 环，提高处理效率，然后污水经过悬浮填料层，悬浮填料上附着的生 物膜再次对污水中剩余的污染物进行降解，当有曝气时悬浮填料呈流 化状态，增加了填料与废水、空气的接触机会，大大强化了处理效果; 在悬浮填料层降解后，废水经过轻质陶粒层进行过滤，有效截留悬浮 物质，过滤出水进入清水层，从出水管流出;微动力曝气系统采用间 歇曝气，池体内能交替形成好氧、缺氧、厌氧三种生化环境

技术特点：

• 工艺成熟、性能可靠，能够满足出水达到一级排放标准;

• 根据具体水质情况及要求，模数化设计、调整有关参数，更有针对性;

• 根据不同工艺要求，选择不同类型的生物滤池单元;

• 设置生物膜反冲洗及剩余污泥自动移送系统;

• 根据水量负荷变化，自动调整节能曝气模式，绿色低碳;