环氧粉末涂层的涂敷工艺比较简单，只在原有的单层熔结环氧粉末喷涂设备的基础上进行微调即可，即把喷枪分成三组，*组喷涂底层粉末，第二组喷涂外层粉末，第三组喷涂回收粉末，喷涂粉末可单独回收，也可一起回收（如图 4 所示）。    

  单层 FBE 耐划伤性能比较差，可施工性受到影响。为了完善这一体系，克服上述不足，着重在 FBE 材料改性上做文章，提出了双层 FBE 涂层防腐体系，即以标准的 FBE 涂层为底涂层，以改性的 FBE 涂层为外防腐层。这种双层 FBE 涂层防腐体系，进一步提高了机械性能，增强了涂层的抗冲击、耐划伤、耐高温等能力以及高温抗渗透性，同时保持了单层 FBE 涂层与阴极保护的相容性能，不会产生阴极保 护屏障。整体涂层的厚度在 525 ～ 1 000 μ m ，*使用温度达 115 ℃ ，可适用于各种管径的钢管、弯头、异型件及补口的防腐涂装。
 由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰，环氧粉末的浸塑始终没能广泛运用。近年来随着环氧粉末浸塑磷化液开发成功，攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，环氧粉末的浸塑这一新兴工艺开始推广。采用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料，一次成膜。这种环氧粉末涂料是一种热固性涂料，由固态环氧树脂、固化剂及多种助剂经混炼和粉碎加工而成。钢管在喷漆前先经过抛丸处理和中频预热，再采用静电喷涂方法将环氧粉末涂料喷涂在加热的钢管表面上，熔融粘结在钢管表面，固化形成涂层。FBE涂层一般一般为一次成膜结构环氧粉末涂料生产原料包括：环氧量在７００~1000之间、分子量分布较窄的固体环氧树脂，在自然温度条件下无反应活性、在高温下反应迅速的固化剂，催化剂及助催化剂，此外还有流平剂、颜填料。将这几种原料混合后，送到挤出机塑炼、捏合，以薄片状挤出，经过破碎、研磨和分级，得到粒度均匀的粉末涂料。
 双层熔结环氧粉末防腐体系，以其优异的性能和较低的成本，受到长输管道工程界的高度重视，被作为*防腐手段应用到长输管道工程的特殊地段，成为长输管道外防腐领域*的技术手段。随着成本的不断降低，该体系在国内外必将获得更加广泛的推广应用。生产线主要结构特点,使用圆环型弯管传输线，根据需要调节传动速度，在传动轮和内侧靠轮同时作用时，确保不同角度弯管都能够在传输线稳定运行,该装置使用了与直管生产线几乎相同的抛丸除锈方法，由于多个抛丸器在弯管圆周方向的均匀分布，对表面处理质量能够有效保证。

,因为加热器随着的行走径向随动，对不同弯曲角度的处理都能够适用。喷粉架随的行走作径向摆动，对不同弯曲角度的处理均能适用。由于喷粉qiang依圆周方向的分布均匀，按照电机驱动依管体圆周方向做均匀摆动，从而对涂层的连续性以及厚度性加熔结环氧粉末，适用于双层环氧结构面层涂装。适中的固化时间，涂层光洁平整，良好的外观在吊装运输、下沟回填、穿越等施工中的抗划伤性能优异杰出的附着力及机械物理性能，尤其于穿越具有优异的抗阴极剥离及耐腐蚀性能阴极保护相容性好熔结粉末是输送石油、天然气、盐卤、冷气、暖气、热水、等的理想。螺旋钢管价格是石油、化工、电厂、小区或办公区集中供暖供冷*品。产品用保温效果好的聚氨酯作保温层，用添加抗紫外线原料的高密度聚乙烯作保护层，介质温度在105度至负30度范围，每公里损耗1度，使用寿命在50年以上。
钢管FBE先在流化床内充分流化，然后通过静电喷，使颗粒带负电，地豁附在接地的经预热的钢管表面。对于少量扩散的，可通过回收系统回收，不会造成粉尘污染。中有一种涂料叫做重涂料，它还可以称作为，国外一般都简称为FBE，*早是开发于20世纪50年代，60年代实现了工业化生产，经过这么多年的不断完善，此涂料已经发展较为成熟。现在大部分都在重涂料.的范围之大，已经遍布*各地，从力陆地到海洋，从平原到山地，河流，湖泊，从西伯利亚草原到非洲沙漠，从美洲大陆到中东海湾，这些都有的应用实例。我国大工程“西气东输”就采用的是，使得重涂料在我国有了长足的发展。重涂料按用途可分为：内喷涂用粉、外喷涂用粉、石油钻管用粉，以及三层结构. 内壁涂厂家。
  2018年钢铁行业经营管理出现了的好局面，经营业绩刷新历史水平。产能利用率进入合理区间，供求平衡，价格维持在较高水平，企业效益稳步提高。 
中钢协数据显示，2018年1-9月份，会员钢铁企业实现销售收入3.06万亿元，同比增长14.47%，实现利税3466.81亿元，同比增长68.2%；实现利润总额2299.63亿元，已经超过了2017年全年利润总额，同比增长86.01%。钢铁行业扭转了多年来微利甚至亏损的局面。 
目前，钢铁行业供需趋于合理。无效产能退出为产能腾挪空间，2018年钢铁产能利用率恢复到80%左右的合理区间。企业利润大幅攀升。1-10月，全国规模以上工业企业利润增长13.6%，其中黑色金属冶炼和压延加工业增长63.7%，位居34个利润总额同比增加*。 
然而，需要注意的是，钢铁市场形势的好转及效益增加的同时，中国钢铁出口带来的问题也比较突出。数据显示，2018年中国出口钢铁产品共遭遇来自18个国家和地区发起的36起贸易救济调查，相比2017年，案件数量上升了80%。同时，海关数据显示，2018年中国钢材出口6933.6万吨，同比下降8.1%。