喷漆废气说明：
随着汽车工业发展，汽车生产制造及售后维修过程中涉及喷漆烤漆等势必带来一系列环境污染问题。在发展经济的同时，对环境保护也应足够重视。
喷涂过程中主要产生漆雾和有机废气污染，油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部份油漆未到达喷漆物表面，随气流弥散从而形成漆雾；有机废气来自稀释剂的挥发，有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面，在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气。
上海科盈环保设备有限公司推荐技术：
针对汽车维修业排放VOCs废气特点，我公司推荐采用“组合过滤+光催化氧化+纳米吸附氧化”协同净化工艺技术处理该类废气，且喷漆和烤漆需要分开切换处理。
技术创新：
- 切换控制：喷漆废气与烤漆废气分两路处理，避免烤漆产生的高浓度废气冲击末端治理设施，造成超标。烤漆废气浓度、温度流量控制；
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- 针对喷漆的连续作业与烤漆的间断作业方式，设计温度、浓度、流量控制装置，使进入净化设备的烤漆废气浓度小于200mg/m3、温度控制到常温。干式过滤：采用进口过滤材料作为核心部件，喷漆废气通过多重逐渐加密的阻燃玻璃纤维材料，漆雾粒子被拦截、碰撞、吸收后，容纳在材料中，并逐步风化成粉末状。
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- 干式过滤器除渣率、除雾率大于90%，材料取出清理后可多次重复使用。吸附缓冲：为保证进气浓度峰值状态下的处理效率，布置高分子材料吸附层，截留未及时处理的有机物，该部分有机物可在下次设备运行前，通过开启光催化模块处理。
紫外光催化：催化剂采用真空固化技术，比表面积大，吸附能力强，在紫外光下发生氧化法反应，分解VOCs。吸附氧化：末端采用高分子纳米氧化吸附材料，经科学工艺合成催化氧化剂，氧化剂微孔多、吸附性氧化性特别强。“组合过滤+光催化氧化+纳米吸附氧化”协同处理技术是专为中小风量有机废气处理而量身打造的末端治理技术，其有机物净化率高、且恶臭气味净化率超过95%。
我们的优势：
（1）无需添加任何物质。只需要设置相应的排风管道和排风动力，使恶臭废气通过本设备进行光氧催化氧化分解净化，在此过程中无需添加其它任何物质参与化学反应。
（3）适应性强。可适应高浓度、大气量、不同废气物质的净化处理，可每天24小时连续工作，设备运行稳定可靠。
